Макларен объяснил отсутствие обновлений несмотря на угрозу от Ферстаппена

В Макларене объяснили, почему команда больше не обновляет свой болид, несмотря на обострение борьбы за титул в Формуле-1. По словам руководителя команды Андреа Стеллы, MCL39 достиг уровня, когда дальнейшие доработки не дают ощутимого прогресса.

Хотя Макларен уже гарантировал себе победу в Кубке конструкторов, впереди остается главная цель – завоевать первый титул в зачете пилотов со времен Хэмилтона. Сейчас команда борется с Максом Ферстаппеном за то, чтобы чемпионом стал Ландо Норрис или Оскар Пиастри.

Пока Ред Булл привозил новые обновления, в частности модернизированное днище и переднее крыло, у Макларена уже несколько гонок подряд не появлялось никаких новых деталей. На фоне этого Пиастри потерял позиции и впервые с Саудовской Аравии уступил лидерство Норрису, а Ферстаппен отыграл у него 69 очков за последние пять этапов.

Стелла объяснил, что команда исчерпала потенциал развития текущего проекта:

«В Формуле-1 мы работаем максимально эффективно, сочетая человеческий ресурс, CFD и аэродинамическую трубу так, чтобы ни один элемент не ограничивал другие. Мы дошли до состояния, когда все вместе стало единственным ограничивающим фактором. Мы просто вышли на плато».

По его словам, масштабные обновления в середине сезона стали серьезным вызовом для команды:

«Мы даже спрашивали себя: стоит ли продолжать? Было сложно найти, где еще можно добавить скорости в уже очень зрелом проекте. Мы видели, как другие команды пытались развиваться, но иногда шли в обратную сторону. Современная аэродинамика чрезвычайно сложна».

«Когда ты исправляешь конкретную техническую проблему, ты сразу находишь скорость. А когда пытаешься улучшить то, что уже работает хорошо, это совсем другая история».

Последний раз титул в зачете пилотов команда получала в скандальном сезоне 2008 года.

Читайте также:

Чемпион на 39 секунд. Скандальный титул, из-за которого судятся до сих пор