Как флиртует Формула-1? Еженедельный Колапинто №4

Давайте откровенно: мы хотели увидеть дождь. Хаотичный сезон мог бы стать ещё более хаотичным на одну гонку, если бы с неба полило. Мы надеялись, что так и будет. И что дождь если не изменит всё, то хотя бы добавит нам интриги. И Формула тоже знала: вода с неба была бы очень кстати. В частности, потому что она помогла бы отвлечь болельщиков от критики нового регламента. Хотя бы на 2 часа. Поэтому во время трансляции гонки режиссер регулярно подбрасывал нам отрывки разговоров пилотов и их команд по радио: «дождь через 10 минут», «дождь на 25 круге», «дождь вот-вот в таком-то повороте», «дождь…». Формула заигрывала со своим зрителем. 2 часа говорила ему то, что ему было приятно слышать. Интриговала. Заинтересовывала. Да что там: откровенно флиртовала. Посмотри еще 5 кругов – и увидишь дождевую гонку. Я покажу тебе все, что умею и имею, только дай мне немного времени. И мы верили. Каждый из нас. До самого конца. А хоть немного ощутимого для пилотов дождя не пошло. Нас обвели вокруг пальца. Обманули. Зато теперь мы знаем, как флиртует Ф1…

Впрочем, гоночный уик-энд удался и без дождя. Ниже назовем главных героев и лузеров, зафиксируем смену лидера в нашей фэнтези-лиге и вычеркнем ячейку (или ячейки?) из нашего сезонного бинго. Стандартная программа для самой нестандартной рубрики.

Сборная недели

Трудный выбор, но все же гонщик недели – Антонелли. Сильная квалификация. Неудачный старт – но великолепная дальнейшая реакция на события в гонке. Если обращаться к боксерским метафорам, то Кими пропустил мощный удар в первом раунде, но удержался на ногах и победил решением судей благодаря крутой технике и мастерской работе ног. Еще один момент: с каждым новым гран-при Антонелли оказывается под все большим давлением. В какой-то момент его победы перестанут воспринимать как чудо – и начнут как нечто едва ли не обязательное. Однако пока Кими держится. Поэтому он лучший. На правое и левое передние колеса нашего болида посадим Норриса и Колапинто соответственно. Первый провел топ-уик-энд и, если бы не камбэк Антонелли в гонке, оказался бы за рулем нашей машины. По сути, Ландо за 2 гонки – спринт и полноценную – уверенно разобрался со всеми, кроме того самого Кими. Колапинто же «просто» опередил все остальные болиды средней группы. Его лучший уик-энд в Ф1.

Задние колеса – за Пиастри и Сайнсом. Что касается представителя «папайи», пожалуй, вопросов быть не может: если бы не выступление Ландо, стал бы пилотом со вторым лучшим показателем набранных очков за уик-энд. Выиграл свою борьбу на трассе у Леклера. Был быстрым. В итоге с учетом спринтов довел свою серию финишей на подиуме до 3. И это рекорд сезона. Столько же у Расселла. Сайнс ответственен за одно из наших колес, в частности, из-за отсутствия топ-перформансов от лидеров. Хэмилтона хвалить не за что. Леклер и Ферстаппен сами себе испортили гонку. Расселл сильно уступил напарнику. А вот Сайнс оказался в очках. Каким-то образом опередил не только Албона, но и Бортолето с Берманом. Снова творит чудеса – обязательное условие для великих свершений за рулем Уильямс. А вот на педаль тормоза нашего болида посадим всех, имеющих отношение к болиду Ауди. Халк не стартовал в спринте. Габи имел лишь 1 попытку на сломанной машине в квалификации. Халк не финишировал в гонке. Мы шутим, что Астон Мартин разваливается на ходу, но болид Ауди весь сезон примерно такой:

Феррари недели – Джордж Расселл

На самом деле было искушение отправить в эту рубрику Ауди, но… ну, мы уже и не ожидаем от команды надежности. Она не разочаровывает – просто гнет свою линию с поломками каждую неделю. Принципиально. А вот от Джорджа мы ждали большего. Мы рассчитывали, что ну вот теперь, с третьей попытки, Расселл наконец покажет класс. Ведь раньше мешали обстоятельства, настройки болида были «не те», Кими проводил безупречную гонку. А теперь? Причем Джордж точно не опустил руки. Тот, кто опустил, не имел бы контакта с Ферстаппеном из-за желания отвоевать позицию. Расселл борется на трассе, а его комментарии после гонки далеки от определения слова «обреченный». Но лучших результатов нет. Пока все выглядит так, будто Джордж – просто недостаточно быстрый для чемпионства. Напарник – лучше. Возможно, менее стабилен, но лучше реализует возможности болида. Пока рано говорить, но… может, мы ожидали и ожидаем от Джорджа слишком многого?

Рейтинг счастья пилотов

Антонелли уходит в отрыв и впервые в сезоне опережает ближайшего преследователя в нашем рейтинге более чем на 25 очков. Конкретно за гран-при Майами – +15. Да, не больше всех, потому что третья победа подряд уже не такая сладкая, как первая в карьере, а некоторые конкуренты провели свою лучшую гонку в сезоне. Например, Колапинто, который не привык даже просто попадать в очки – а здесь сделал это очень уверенно. Еще и в обеих квалификациях – и к спринту, и к гонке – добирался до последнего сегмента. Поэтому +18 очков в зачет счастья. Кажется, Франко пошло на пользу мое решение назвать в его честь рубрику. Даже без собственной именной рубрики +25 в свою копилку добавил Норрис. Победил в спринте. Финишировал вторым в гонке и смог составить конкуренцию лидеру. Не уверен насчет эры Норриса, но сам Ландо как будто возвращается в гонки. +12 в зачете счастья получает Албон за первый финиш в очках в сезоне.

Его партнер Сайнс уже проводил неплохие заезды ранее, поэтому его завершение гонки в очках оцениваем скромнее, всего в +8 пунктов счастья. Между ними – Пиастри. Который, да, был убедителен и в гонке, и в спринте – но в обоих случаях уступил в принципиальной дуэли напарнику. Поэтому вряд ли после гран-при он исключительно радуется. Похожая ситуация у Ферстаппена, который наконец вернулся в борьбу за высокие позиции и провел сильную гонку – но провалил старт и сам же лишил себя возможности бороться за большее. Поэтому только +6. +4 даем Хэмилтону за неплохие очки и вообще-то из-за ошибки Леклера в конце ничью в очковой дуэли с монегаском в этот уик-энд. Расселл набрал баллы, но снова уступил Антонелли и подверг себя критике – всего +2. В очках в гонке оказался Шарль… но, ну, было бы нечестно делать вид, что Леклер стал хоть немного счастливее по итогам гран-при, в конце которого потерял почти все.

Поэтому +1 балл – кстати, первый в сезоне – для Стролла. Ничего выдающегося – но дебютный в 2026 году финиш на машине Астон Мартин. Наконец-то у добряка Лэнса есть хоть одна причина для улыбки.

Сезонное бинго (5/25)

Немного огорчает, что каждая новая гоночная неделя приносит нам лишь +1 закрытую ячейку в бинго. С другой стороны, с начала сезона еще ни разу не было так, чтобы мы не смогли зачеркнуть хотя бы одно событие в этой рубрике. На этот раз произошло неочевидное – контакт Расселла и Ферстаппена. Причем настолько ощутимый, что его даже пересматривали на предмет нарушения, так что не докопаться: событие случилось! Если бы Шарль все-таки разбился на последнем круге, получили бы редкое «финиш гонки за машиной безопасности». А так единственная, кроме уже упомянутого контакта, радость – очередное удачное выступление Альпин. Гасли в этом сезоне уже завозил этот болид в топ-6, теперь Колапинто оказался в семерке лучших. Такими темпами лишь вопрос времени, когда кто-то из двоих доедет до топ-5, а мы закроем соответствующую ячейку в бинго. Ждем.

Фэнтези-лига

Некоторые люди занимаются с утяжелителями, чтобы было сложнее. Приседают с гантелями в руках, бегают с бутылками с песком… Так вот: примерно так же ощущается владение командой Ауди в этом сезоне фэнтези Ф1. Баланс очков коллектива со старта сезона здесь – внушительные –8. При том, что Кадиллак, который с нами чисто для вида, набрал уже в сумме 38. Говорят, быструю машину легче сделать надежной, чем надежную – быстрой, но вряд ли это хоть немного успокаивает владельцев болидов этой команды. Автор этих строк с самого начала сезона с Ауди в составе, так что стоит ли удивляться, что он до сих пор вне топ-10 нашего зачета? Впрочем, уже и не так далеко: всего 36 очков отставания от десятки избранных. А вот от лидера зачета нашей лиги – уже внушительные 272 пункта. Кстати, фиксируем смену власти в нашем чемпионате: менеджер Oleksandr Pushenko уступил первое место. Впервые воздержался от использования чипов – и сразу падение. Хейтеры скажут: «Без бонусов ничего не может». И, возможно, будут правы.

Новый лидер – Andrii Oriian с названной в свою честь командой «And_ori». Неизвестно, насколько крут этот коллектив в игре, но очки он набирает стабильно, на этой неделе – сумасшедшие 375 с чипом-безлимитом (скриншот ниже). С одной стороны, почти 4 сотни очков – это хорошее использование бонуса. С другой: можно было больше. Капитан – Расселл, а не Антонелли. В пятерке избранных – кроме прочих, Леклер, но нет Норриса. Наш новый лидер, получается, еще давал фору своим соперникам… Конечно, стал лучшим в гран-при Майами по очкам. А вот топ-1 в уик-энде без использования бонусов – менеджер Erida Svaroszych. 245 очков без чипов помогли ей набрать… Уильямс (42), Астон Мартин (38) и Сайнс (19)! Пророк? Оракул? Путешественница во времени? Все гораздо проще: менеджер собрала команду еще перед стартом сезона и, кажется, забросила игру. Никаких изменений после первого тура, поэтому низкая позиция в зачете 2026 года… но топ-результат в отдельном гран-при. Бывает и такое. Иногда лишние движения только мешают побеждать.