В Макларене сделали важное заявление насчет болида перед Гран-при Китая

Технический директор Макларена по прикладным технологиям Нил Хоултли подтвердил, что команда из Уокинга не планирует вводить серьезные обновления болида MCL40 в ближайшее время.

Несмотря на заметное отставание в темпе от лидеров сезона – Мерседес и Феррари – команда сосредоточится на более глубоком анализе уже собранных данных и оптимизации текущей конфигурации машины. Первые этапы в Австралии и январские обкатки дали инженерам много информации, однако реализация новых технических решений потребует еще нескольких гонок.

Основное внимание специалистов сейчас сосредоточено на двух направлениях: лучшей реализации потенциала новой силовой установки и улучшении сцепления в поворотах. Хоулдли подчеркнул, что команда рассматривает первые заезды как часть длительного процесса обучения в условиях нового регламента. Пока в Уокинге работают над разработкой будущих пакетов обновлений, на трассе пилоты будут пытаться выжать максимум из имеющейся техники.

«Мы собрали и проанализировали много данных в различных сферах с момента первого выезда MCL40 на трассу в январе, а первая гонка сезона в Австралии предоставила команде дополнительную ценную информацию.

Увидеть машину в различных сценариях в гоночных условиях впервые было хорошей возможностью для прогресса в знаниях. Мы понимаем, что впереди еще много работы, поскольку мы продолжаем упорно работать над дальнейшей эксплуатацией характеристик силовой установки, а также уделяем дополнительное внимание таким сферам, как улучшение сцепления в поворотах».

«В следующих нескольких гонках мы продолжим фокусироваться на этом, стараясь получить максимальную производительность от нашей текущей конфигурации. Команда прилагает много усилий как на трассе, так и в Уокинге, чтобы развивать болид, но мы понимаем, что понадобится еще несколько этапов, чтобы мы могли представить какие-либо крупные обновления. Поэтому перед Гран-при Китая мы объединились с нашими партнерами из HPP, чтобы обеспечить максимально возможную производительность в субботнем спринте и воскресной гонке».

Читайте также:

Где Феррари упустила победу и действительно ли Мерседес будет доминировать?