Дебютант Ред Булл: «Все прошло лучше, чем я ожидал, но RB21 сложнее»

Юки Цунода признался, что управление проблемным RB21 в реальных условиях оказалось сложнее, чем он ожидал после работы на симуляторе.

Дебютируя за Ред Булл во время Гран-при Японии, Цунода показал достойный результат в первой практике, уступив лишь десятую долю секунды своему напарнику Максу Ферстаппену, четырехкратному чемпиону Формулы-1. Именно такой конкурентоспособности команда ожидает от второго пилота.

Однако вторая практика была фактически сорвана из-за четырех красных флагов, которые сократили сессию до 24 минут. Это не позволило Цуноди завершить быстрый круг на мягких шинах, оставив его на 18-й позиции.

Несмотря на это, на домашней трассе в Сузуке японский гонщик смог получить представление о болиде, который имеет серьезные проблемы с балансом. Именно эти трудности стали одной из причин потери места Лиамом Лоусоном после первых двух этапов сезона.

Цунода выражал уверенность в своей способности адаптироваться к RB21 после работы на симуляторе, однако реальный опыт заставил его пересмотреть свои ожидания.

Первая практика прошла лучше, чем я ожидал. Это хорошее начало для меня, – отметил он.

Во второй сессии я не установил времени из-за частых остановок. Это была хаотичная практика для всех, поэтому впереди еще много работы.

Говоря о разнице между симулятором и реальным болидом, Цунода признал, что она оказалась значительно ощутимее, чем он ожидал.

То, что я почувствовал, немного отличается от симулятора, – пояснил он.

Даже больше, чем я предполагал. Я знал, что реальный болид будет другим, но эти различия оказались сильнее, чем я предполагал.

Такие комментарии могут вызвать беспокойство у Ред Булл, которые стремятся к стабильности от второго пилота команды.