Первая гоночная неделя Ф-1. Все, что необходимо знать о Гран-при Австралии

Уже на этой неделе, с 14 по 16 марта, пройдет первый этап Формулы-1 2025 года на автодроме Альберт-Парк в Мельбурне (Австралия). Австралийский этап впервые откроет чемпионат с 2019 года.

Команды покажут свою настоящую скорость на трассе, до этого мы имели возможность наблюдать за болидами только на предсезонных тестах в Бахрейне. Там команды дали лишь общее представление о своей скорости, а пилоты намотали первые километры.

Общая информация

Австралийский Гран-при проводился 27 раз, из которых 23 раза открывал чемпионат. Контракт на проведение этапа подписан до 2035 года.

Гонка включает 58 кругов, каждый длиной 5,278 км, а также 4 зоны DRS.

Средняя потеря времени на пит-стопе составляет 13 секунд.

В прошлом году поул завоевал Макс Ферстаппен (Ред Булл) с результатом 1:15,915.

Рекорд круга в гонке установил Шарль Леклер (Феррари) – 1:19,813.

Расписание этапа (по киевскому времени)

Пятница:

• Первая тренировка – 03:30
• Вторая тренировка – 07:00

Суббота:

• Третья тренировка – 03:30
• Квалификация – 07:00

Воскресенье:

• Гонка – 06:00

Резина и стратегия на этап

Шины и стратегия на этап

Как и в прошлом году, команды получат в распоряжение мягкие комплекты шин: C3, C4 и C5. В 2024 году это привело к довольно однообразной стратегии среди пилотов – большинство выбрали два пит-стопа (средние – жёсткие – жёсткие).

Поскольку в правилах, составах резины и регламенте на этот год кардинальных изменений не произошло, скорее всего, мы увидим аналогичную стратегию и в этом сезоне. Однако погода может внести свои коррективы.

На фото ниже приведена стратегия каждого из пилотов на этапе в прошлом году:

Прогноз погоды

По данным Weather.com, в пятницу и субботу ожидается сухая погода с минимальными шансами на осадки и температурой до +37°C в субботу. Однако в день гонки, в воскресенье, прогнозируется дождь с вероятностью 76% и снижением температуры до +26°C. Разница в 11°C между квалификацией и гонкой может повлиять на поведение шин и сцепление с трассой. Это означает, что командам придется искать баланс настроек между жаркой квалификацией и дождевыми условиями в воскресенье.

Традиционно такие обстоятельства могут внести хаос в гонку, изменить баланс сил или даже нивелировать разницу в скорости болидов.

На предсезонных тестах информацию при подобных условиях смогли собрать только Хаас. Остальные команды или не имели соответствующей резины, или, как в случае с Астон Мартин, не воспользовались возможностью.