К Олимпиаде через приватизацию

Губернатор штата Рио-де-Жанейро предложил приватизировать международный аэропорт одноименного города, чтобы повысить шансы Рио принять Олимпийские игры 2016 года.

Об этом Сержиу Кабрал заявил в понедельник, напомнив, что аэропорт Галеан (Антониу Карлос Жобим), главные туристические ворота южноамериканской страны, получил самую низкую оценку по сравнению с авиатерминалами других трех городов-финалистов.

При этом губернатор привел примеры находящихся в частных руках воздушных гаваней Лондона, Франкфурта, Лимы и Кито, отметив, что «50 процентов мирового авиасообщения проходит через частные аэропорты».

Он также добавил, что президент страны Луис Инасиу Лула да Силва согласен с тем, что пора «найти окончательное решение» для Галеана, сообщает ИТАР-ТАСС.

Ранее бразильская государственная компания «Инфраэро», в ведении которой находятся все воздушные гавани крупнейшей страны Латинской Америки, сообщила, что планирует потратить до 400 млн реалов $250 млн в развитие терминалов аэропорта. Планируется, что эти инвестиции смогут увеличить пассажиропоток Галеана с нынешних 15 млн до 20 млн человек в день.

В середине июля почетный президент Международной федерации футбольных ассоциаций (ФИФА) и член Международного олимпийского комитета (МОК) бразилец Жоао Авеланж назвал международный аэропорт Рио самым уязвимым местом кандидатуры Рио-де-Жанейро на проведение Игр.

92-летний экс-президент ФИФА признался, например, что зайти в туалет Галеана ему «не хватило смелости», и задал риторический вопрос, может ли подобное место встречать тысячи гостей крупнейших международных комплексных спортивных соревнований современности.

Рио-де-Жанейро в июне этого года впервые попал в список финалистов-кандидатов на проведение Игр-2016. Кроме Рио МОК включил в него Чикаго, Токио и Мадрид. Больше всего очков набрали японская и испанская столицы – 8,3 балла и 8,1 балла соответственно. Чикаго получил 7,0 баллов, а бразильский город на берегу Атлантики – 6,4 балла.

До 12 февраля 2009 года Бразилия должна представить в МОК Заявочную книгу. Через месяц эксперты комитета посетят города-кандидаты, чтобы на месте оценить их инфраструктуру.

Олег Ефимов

Газета.Ru