Конкуренты Ф-1 впечатлены новинкой Мерседеса: дает перевес в 0,2 секунды

Команда Формулы-1 Мерседес неожиданно для всех конкурентов на предсезонных тестах показала новинку своего болида, которая называется DAS.

Пилот машины, совершая движения рулем вперед и назад, может изменить схождение (угол) и направление передних колес прямо на ходу.

Это положительно влияет на износ шин, а также ускоряет их прогрев. Кроме того, отрицательное схождение (колеса немного «завернуты» к носу болида) позволит легче и быстрее входить в повороты, а нулевое поможет стабильности болида на прямых.

Соперники этого явно не ожидали.

«Снимаю перед Мерседесом шляпу. Они и так доминируют последние 6 лет, но продолжают двигать Ф-1 вперед. Это конкуренты должны придумывать что-то новое, но новинки вводит Мерседес», - считает пилот Рено Даниэль Риккардо.

А вот руководитель Ред Булла Гельмут Марко уверен, что система приносит Мерседесу минимум 0,2 секунды с круга.

«Пока что Мерседес нас опережает из-за плавности входа в поворот. Благодаря DAS они имеют 0,2 секунды на каждом круге», - заявил Марко.

Потенциально главный конкурент Мерседеса, Феррари, пока не планирует вводить эту систему. А пилот Себастьян Феттель считает, что DAS не выиграет для Мерседеса чемпионат.

«Это странная на вид система. Теперь руль не только поворачивается влево-вправо, но его можно нажать и тянуть на себя, как в самолете. Возможно, я недооцениваю DAS, но это не билет к победе».

«Определенно, это инновация, и посмотрим, будут ли конкуренты копировать опыт», - сказал Феттель.

При этом сообщается, что на разработку системы с нуля нужно не менее трех месяцев, а с 2021 года система DAS будет незаконной в Ф-1.

На изображении хорошо видно, как Хэмилтон тянет руль на себя, а колеса изменяют угол направления.

See attached as a proof. pic.twitter.com/5w8cEWcZBl

— Juha Ronkainen⚡️ (@jronkain) February 20, 2020

Mercedes literally reinventing the wheel.#F1Testing #DAS #F1 #MercedesAMGF1 pic.twitter.com/WAHgrgEavd

— Sim Racing Setups (@SimRacingSetups) February 21, 2020