Ferrari: Идея единой стоимости моторов оскорбительна

Несмотря на то, что большинство команд проголосовало за идею ограничения стоимости клиентских моторов на отметке в 12 миллионов евро в год, эта инициатива была заблокирована Ferrari, которая воспользовалась своим правом вето.

Этим шагом остался недоволен президент FIA Жан Тодт, но у главы Ferrari Серджио Маркионне есть своя позиция по этому вопросу.

«Полагать, что FIA или FOM могут обязать автопроизводителя взять на себя ответственность за финансирование или субсидирование своих же моторов другим командам – я нахожу эту позицию оскорбительной», – сказал он во время Мирового финала Ferrari в Муджелло.

Моральные обязательства

Маркионне считает, что перед автопроизводителями не стоит задача гарантировать командам Формулы 1 выживание.

«Видимо, Жан Тодт пытается найти решение, но таким решением не может быть ослабление позиций Ferrari с точки зрения разработки своего двигателя, – отметил он. – Это должны решать сами команды и [Берни] Экклстоун.

Это не проблемы Ferrari и предположение, что у нас есть какое-то моральное обязательство поставлять моторы... Это уже слишком. То же самое касается и лимита по стоимости силовых установок.

Если кто-то хочет знать, чего нам стоят эти разработки, то при ограничениях, о которых мы говорим, компания не покроет даже цену свечей зажигания. Это за пределами любой производственной и корпоративной логики».

Долгосрочные планы

Тем не менее, будучи твердо уверенным, что ситуация не может быть урегулирована за счет автопроизводителей, Маркионне считает, что некий компромисс, при котором все стороны останутся довольны, должен быть достигнут в ближайшие два года.

«Это важно для сезона-2017, – добавил он. – С условиями на 2016 год все в целом согласны. Теперь важно договориться о 2017-м».