Вуэльта. Анонс второй части гонки

Этап 10: 2 сентября, Real Monasterio de Santa Maria de Veruela – Borja, 34.5 км, индивидуальная гонка время

Насладившись выходным днем гонщики вернутся на трассу, чтобы проехать 34,5 километровую разделку. Гонщикам сначала придется преодолеть подъем третьей категории, а потом уже практически скатываться к финишу. Последний километр дистанции будет очень опасным, на гонщиков ждут несколько крутых поворотов. В этот день, наверняка, будут большие разрывы между претендентами на высокое место в генеральном зачете.

Этап 11: 3 сентября, Pamplona - Santuario de San Miguel de Aralar, 153.4 км

Уже на следующий день после разделки генеральщикам предстоит показывать снова свои лучшие качества в Пиринеях. Сначала гонщикам придется проехать гору третьей категории Пуэрто-ди Лизарагга, а потом будет финиш в гору на Альто Сан-Мигель. Этот подъем первой категории имеет дистанцию 9,9 километров и максимальный градиент 14 %. Этот этап будет очень важным, так как многие гонщики отдадут много сил в разделке и могу не рассчитать сила на второй день.

Этап 12: 4 сентября, Logrono to Logrono, 166.4 км

Спринтеры вернутся в центр внимания 4 сентября, когда гонщики проедут восемь кругов по 20.8 км в Логроньо. Маршрут содержит небольшой подъем в середине круга, но он не настолько тяжелый, чтобы заставить спринтеров нервничать. Два поворота на финише могут быть действительно опасными для пелотона.

Этап 13: 5 сентября, Belorado - Obregon (Parque de Cabarceno), 188.7 км

Этот этап может идеально подойти для отрыва. Гонщикам предстоит проехать подъемы, быстрые и извилистые спуски, а также небольшой подъем на финише. Три подъема, два второй категории и один третьей, заставят похудеть пелотон, в то время, как на финише даже возможны разборки генеральщиков, хотя и больших разрывов не должно быть.

Этап 14: 6 сентября, Santander - La Camperona (Valle de Sabero), 200.8 км

Первый из трех горных этапов, который выглядит на первый взгляд не слишком угрожающе. Максимальный градиент последнего подъема составит жгучие 19,5 %, который будет расположен в середине 8,3 километрового финиша в гору. На этой горе многое может произойти, лидерская группа будет рваться в клочья.

Этап 15: 7 сентября, Oviedo - Lagos de Covadonga, 152.2 км

На следующий день гонщикам предстоит проехать прекрасный горных этап в Астурии на севере Испании. Последняя гора этапа, которая будет также и финишем, заставит гонщиков крутить педали на протяжении 12,2 километров. Второй день гор будет также возможностью выстрелить для беглецов.

Этап 16: 8 сентября, San Martin del Rey Aurelio - La Farrapona (Lagos de Somiedo), 160.5 км

Последние мучения гонщиков перед вторым днем отдыха будет проходить на 150 километровом этапе, который включает в себя четыре горы по ходу дня и еще одна, самая тяжелая, на финише. Как и в предыдущем день, этап является относительно коротким. Последний подъем имеет средний градиент только 6,2 %, а в самый крутой момент 12,5 %, однако он будет близко к финиш. Многое в генеральном зачете может решиться именно по итогам этих трех дней, поэтому гонщикам важно распределить равномерно силы на каждый из этапов.

Виктор ЯРЕМУС специально для Sport.ua