Даниэль Риккиардо надеется вернуть второе место ГП Австралии

Команда Red Bull готовит подачу апелляции

18 марта 2014, 14:09 | Обновлено 18 марта 2014, 14:25

699

Даниэль Риккиардо надеется вернуть второе место ГП Австралии

Команда Red Bull после вердикта судей на Гран При Австралии, которые дисквалифицировали результат Даниэля Риккиардо из протокола гонки, пообещала подать апелляцию.

Сразу после скандального решение, которое было связано с превышением командой лимита на расход топлива в 100 кг/ч, журналисты австралийского издания Herald Sun пытались связаться с Риккиардо, чтобы узнать его мнение: «Я сейчас не в том положении… чтобы делать выводы и обсуждать этот вопрос».

Но по возвращению в родной город Перт Даниэль все-таки прокомментировал свою дисквалификацию: «Команда добьется отмены решения. В противном случае руководство не подавало бы апелляцию.

Это потребует много времени и финансовых расходов, но они уверены, что могут добиться отмены дисквалификации. Правда, мы не знаем, сколько уйдет времени на это».

Несмотря на то, что другие команды высказались в поддержку FIA в этом споре, Риккиардо уверен, что позиция Red Bull выигрышная и команда не отступится.

«Они чувствую, что ситуация далеко не такая однозначная, поэтому руководство намерено доказывать свою правоту», - добавил Риккиардо.

И хотя для рассмотрения апелляции может потребоваться какое-то время для FIA, чтобы подготовиться к обоснованию своего решения, консультант Red Bull Хельмут Марко считает, что ситуация требует безотлагательного принятия вердикта.

«Датчик расхода топлива, который прошел омологацию, был далеко не идеален. Поэтому мы действовали строго в рамках правил. И задержки с принятием решения быть не может, поскольку этот же датчик нам предстоит всем использовать в ближайшей гонке», - пояснил Марко.

Высказался по этому поводу и коммерческий директор Ф1 Берни Экклстоун, который призвал пересмотреть все требования и правила по расходу топлива в гонках.

Экклстоун отметил, что достаточно просто ограничить команды 100 кг горючего на гонку, не добавляя требований, что расход не должен превышать 100 кг/ч.

«Если кто-то будет расходовать слишком много топлива, то в итоге им его не хватит, чтобы финишировать. Все очень просто», - пояснил Экклстоун свою позицию.