Формула 1: Продолжение банкета + ФОТО + ВИДЕО
Sport.ua представляет анонс Гран При Малайзии
Берні Екклстоун і FIA вже другий рік поспіль лікують формульний авітаміноз за допомогою спарених етапів у Альберт-парку та Сепангу на початку чемпіонату. І хоча для всіх, хто з великим нетерпінням чекав перших згасаючих вогнів світлофору на старті, напруженої роботи пілотів на трасі, а механіків у боксах, розмахування картатим прапором на фініші, події на Зеленому континенті ще залишаються свіжими у пам’яті, та час рухатися вперед. Sepang calling!
Австралійський уїк-енд показав, що між топ-командами різниця в гоночному темпі зовсім невелика і кваліфікаційна перевага Red Bull може розтанути як торішній сніг. Зрештою, боліди в Сепангу будуть такими самими, що й минулого тижня – у команд просто не було часу й можливостей вносити будь-які серйозні зміни і розклад сил повинен більш менш зберегтися. Та на підтвердження цього варто подивитися на боліди в зовсім інших умовах.
Малайзійський етап недаремно вважається одним з найтяжчих випробувань для пілотів коли мова заходить про фізичну готовність і навантаження на організм. Висока вологість повітря вкупі з чималою температурою сильно зневоднюють гонщиків, які саме в Сепангу зазвичай втрачають найбільшу ваги протягом гонки – близько 2-2,5 кг.
Сепанг і Альберт-парк не мають майже нічого спільного – різні властивості асфальту, зовсім несхожі конфігурації траси (в Малайзії є дві по-справжньому довгі прямі, є повільна шпилька останнього повороту, є й швидкісні віражі зі стрімкою зміною руху), а от рівень налаштувань притискної сили є дещо схожим.
FIA абсолютно очікувано визначила дві зони для активації DRS протягом уїк-енду – скористатися прискоренням внаслідок зменшення рівня притискної сили пілоти зможуть на головній і задній прямих. Кожна зона має свою точку заміру відставання, тож гонщик, якого обігнали на прямій між 14-м і 15-м поворотом, має непоганий шанс повернути втрачену позицію на стартовій прямій перед першим віражем.
В Мельбурні ми побачили наскільки важливим є уміння правильно й ефективно працювати з гумою під час гонки і, схоже, що й цього разу ситуація багато в чому залежатиме від уміння пілотів підтримувати солідний темп, зберігаючи при цьому шини в робочому стані якнайдовше. На відміну від Австралії, де ми побачили в дії гуму SuperSoft, до Малайзії Pirelli привезла найжорсткішу комбінацію шин Hard і Medium, що пояснюється високою абразивністю асфальту і серйозними навантаженнями, які випадають на долю покришок.
Пол Хембрі, який тиждень тому виявився непоганим провидцем, цього разу наближення уїк-енду прокоментував так: «Сепанг можна повною мірою назвати екстремальною трасою з погляду погоди й характеристики асфальту. Попереду нас чекає один з найвимогливіших уїк-ендів, якщо говорити про навантаження на гуму, саме тому ми вперше цього року запропонуємо командам шини Hard з новим для цього року помаранчевим кольором, який краще буде видно на телеекрані. Ми залишили такі ж назви сумішей, що й минулого року, але самі вони змінилися – шини стали більш ефективними, але при цьому швидше зношуються. Торік під час гонки, яка пройшла за перемінної погоди, найкращим варіантом була тактика трьох піт-стопів. У захоплюючій боротьбі між Алонсо і Пересом на останніх колах багато що залежало від гуми. На цей раз ми знову чекаємо трьох піт-стопів, але погода стане одним з визначальних факторів. Якщо дощу не буде, пілоти працюватимуть в умовах 80% вологості повітря й температури, що перевищує 30 градусів».
Погода завжди відіграє якщо не вирішальну, то принаймні дуже важливу роль під час малайзійського уїк-енду. От і на цей раз синоптики прогнозують високу імовірність дощу – 60% в п’ятницю та неділю при температурі близько +32С +33С, а от в суботу вірогідність опадів падає до 20% при такій самій високій температурі повітря. Іншими словами – як завжди буде цікаво, незалежно від примх небесної канцелярії.
Дуже цікавий прогноз на гонку дав Тімо Глок, який тепер хоч і виступатиме в серії DTM за BMW, але зв’язок з Формулою 1 не втрачає. Німець вважає, що Red Bull і Ferrari задаватимуть темп в суботу і якщо зуміють справитися з гумою в гонці, то на п’єдесталі ми побачимо Феттеля (ну просто свято для тих, хто скучив за Його величністю Пальцем), Алонсо (ставши знову другим Фернандо явно засмутиться) і Хемілтона. Далі за версією німця в топ-десятці місця розподіляться так: Ряйкконен, Сутіл, Баттон, Веббер, Ді Реста, Хюлькенберг і Росберг. Цікавий прогноз – правда ж?
Зазирнувши до букмекерів бачимо, що ситуація виглядає дещо інакше: фаворитами гонки залишаються Феттель – 2,87 і Алонсо – 4,50, а далі в лінії розташувалися Ряйкконен – 5,50; Хемілтон – 12,00; Веббер – 15,00; Масса, Баттон і Росберг – по 21,00.
За попередні п’ять років в Малайзії тріумфували Ряйкконен у 2008, Баттон у 2009, Феттель двічі поспіль у 2010-2011 й Алонсо минулого 2012-го року. Минулорічна перемога Алонсо і подіум Переса стали справжньою сенсацією Гран Прі:
Якщо мексиканець і цього разу скуштує призове шампанське, то поняття «сюрприз» може стати синонімом гонки в Сепангу, але ж хіба в дощових умовах ми не розраховуємо на приємні сюрпризи, які на нас чекатимуть в неділю зранку.
Гран-прі Малайзії, Сепанг, 22-24 березня, п’ятниця – неділя
Довжина кола |
Кіл в гонці |
Дистанція |
Найшвидше коло в сучасній конфігурації: |
5,543 км |
56 |
310,408 км |
кваліфікація: 1'32.582 (2005, Фернандо Алонсо) гонка: 1'34.223 (2004, Хуан-Пабло Монтойя) |
Перша практика 04:00 – п’ятниця 22 березня
Друга практика 08:00 – п’ятниця 22 березня
Третя практика 07:00 – субота 23 березня
Кваліфікація 10:00 – субота 23 березня
Гонка 10:00 – неділя 24 березня (пряма трансляція на каналі МЕГА)
(Час київський)
В’ячеслав КОБРЖИЦЬКИЙ, Sport.ua
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите
ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ
Победителя определила серия пенальти
Федерико Вальверде высказался об украинском голкипере
Уитмарш не согласен.
"то на п’єдесталі ми побачимо Феттеля (ну просто свято для тих, хто скучив за Його величністю Пальцем)"
Та не дай бог!
По-моему он уже когда-то коммнтировал. Такой же конь, как и Мочанов.
Чілачава - досить непоганий варіант.
І кому блокують канал, БІСС ключ-(123123ff123123ff )
!!!