В Киев из Харькова за 4 часа на украинском поезде + ВИДЕО
В Украине испытали скоростной поезд отечественного производства
Опытный дневной поезд с девятью вагонами выехал из Харькова в Симферополь рано утром и к вечеру вернулся назад. За время поездки специальная комиссия проверила, как работает оборудование, насколько плавно и комфортно едет состав. На участке Харьков - Лозовая опытный поезд даже разогнался до скорости сто шестьдесят километров в час. Это быстрее, чем ездит сегодня самый быстрый в стране «Столичный экспресс». Когда состав остановился, осмотреть новые вагоны пригласили прессу.
Автоматические двери, современная электроника, климат-контроль, просторные и удобные кресла. Таким журналистам представили украинский дневной поезд нового поколения.
Создали состав там же, где десять лет назад «Столичный экспресс» - на Крюковском вагоностроительном заводе. Новый поезд буквально напичкан электроникой. Даже вместо таблички с названием поезда - информационные табло. Сегодня такой состав - единственный.
Часть вагонов приспособили для инвалидов на колясках, в первом классе есть салон для VIP-пассажиров. Отдельно оборудована зона для багажа. Железнодорожники говорят: по уровню сервиса новый состав вполне может конкурировать с европейскими. Планируют уже в этом году выпустить его на маршрут.
Сколько будет стоить билет в поезд нового поколения, на ЮЖД пока не говорят. Но уже известно, когда именно можно будет проехаться в нем. Уже в начале февраля состав заменит один из «Столичных экспрессов» на маршруте Харьков - Киев. На таком поезде добраться до столицы можно будет приблизительно за четыре часа.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите
ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ
Джорджина Родригес приоткрыла занавес новой покупки звездного семейства
Легендарный голкипер наконец поделился своей историей
Футбол
случаем повезло увидеть в Харькове)
Второе: смешит/раздражает/бесит/негодуэ... то что мы сегодня только стремимся к европейскому "позавчера"
http://www.youtube.com/watch?v=hcvtvdAK1fo&feature=related
в большинстве приведенных примеров ты конечно прав. Но все же там будет своя ценовая политика на эти поезда, и не бомжи ездить будут, исходя из этого и ссать вряд ли стануть состоятельные люди да и выкручивать всякую хр-нь. Но в Европе(жена сейчас в Милане-ехала в другой город) уже давно такие поезда и скорость повыше, факт. Комфорт также на высоком уровне, но цены на билеты-от 50 ЕВРО, хотя для них это нормально.
Так я и говорю, что даже в Европе участков, где можно разогнаться очень мало. А в УКРАИНЕ я пока даже и не знаю, где тот же Хюндай сможет разогнаться, чтобы успеть за четыре часа.
Если Укрзализныця сделает к Евро Столичный экспресс за 4 часа - это будет супер для бизнеса и командировочных.
7 выезд - 11 прибытие. До 19 можно много вопросов порешать. 19 - 23 обратный путь.
Я чего спросил. Просто этот промежуток не помню.Я ездил в Гамбург на ЧМ и там был участок от нас до Ганновера, где-то 100 км +/-, где ICE разгонялся до 248 км/ч но не больше и участок всего один. И назад через Берлин, там тоже один участок, где-то 150 км. Может ещё где и есть,не знаю.
Повторюсь, ПОКА...
ЗЫ. Но самая ужасная ветка - это Харьков-Сумы. 180 км. 5 часов пути. УЖОООС!!!
14:28 pünktlich 1:28 0 ICE 43,00 EUR
Hannover Hbf Fr, 20.01.12 an 15:56
Это на ICE?
Не надо тут рассказывать про 500 км\ч по Европе...
1. Сиденья у нас в маршрутках режут наверное москали и блюют по всем углам тоже они поганые, специально в неньку-Украину поблевать едут;
2. Все сиденья ВЕЗДЕ облепленны старыми сопливыми жвачками и обоссаные подьезды - это дело жидов, так ведь? Ну да, а кто же еще;
3. В общественных туалетах из сливных бачков выкрученно/вырванно все содержимое - польские скинхеды наверное; ладно поехали дальше:
4. Все +/- ровные стены расписанны политическими лозунгами, пошлостями и иностранными надписями - ну это точно немецкие фашисты с войны оставили.
Где я не прав? Назови пункт.
Или может все это наших рук дело щирых украинцев...
По нашим дорогам быстро не разгонишся, их строили еще до войны, наспех и "как бык поссал" (в смысле: не по прямой). Обьезжаем каждую деревню с обязательной остановкой. Этим дорогам давно пора на свалку. Если уж строить что-то новое скоростное, то полностью с нуля. Скажем трасса Харьков-Киев-Львов. И чтоб остановок было 5 максимум ВСЕГО. Трассу вести по прямой (1 поворот в Киеве на вокзале) и посрать (извините за мой французский) что на дороге, сносить к такой-то матери. Все равно что, у нас там в основном только полуразложившиеся сараи. Крестьянам эта дорога не нужна, а тем кто хочет быстро - самое оно. У ЖД деньги есть.
Вот только у нас это не получится:
1. По дороге попадется немерянно участков "особенных людей", которые
надо обьезжать;
2. Другие "особенные" захотят чтобы такой козырный поезд обязательно
заезжал и останавливался рядом с ихней дачей, а это лишний крюк;
3. У нас цены будут как на самолет, а безопасность и сервис ниже
(пилотов то держат в ежевых рукавицах);
4. И самое главное - распил. Украдут все что плохо лежит, а хорошо у нас лежит только на чиновничей даче.
Бот и скажите мне где я приврал?
Так что еще лет 50-70 (мало кто из нас доживет) может быть... когда вся земля будет принадлежать иностранцам они и наведут порядок, а сейчас - "Спасибо жителям Донбаса..."