ГП Турции, вторая пятничная тренировка. Кто против McLaren?

Вторая пятничная тренировка Гран При Турции прошла, если так можно сказать, под знаком восьмого поворота. Именно в этом месте трассы как правило происходили основные события.

Собственно, все события в повороте «8» сводились к вылетам в нем участников сессии. На обочине отметились очень многие — это и Виталий Петров, и Адриан Сутил, и Фелипе Масса... Бразилец, при этом, вылетел с легкими последствиями — с повреждением покрышек, которые, как рассказали представители Ferrari, пришли в негодность.

Как отметил Энтони Дэвидсон, работающий в группе ВВС, одной из проблем, с которой сталкиваются гонщики в восьмом повороте, является ветер: «Если в момент прохождения поворота ветер дунет в неверном направлении — вылета трудно избежать...»

Однако ветер и общее коварство поворота «8» были общими для всех. Но были на трассе и «индивидуальные» проблемы. Например, вышедшая из строя коробка переключения передач на болиде Ярно Трулли. И самое печальное, что в числе тех, кто пережил индивидуальные проблемы, оказались и оба пилота Red Bull.

На болиде Себастьяна Феттеля команде пришлось менять водяной насос. А болид  Уэббера - по предварителной версии, из-за отказа двигателя - остановился во втором повороте под самый занавес тренировки... А ведь немец и австралиец были практически единственными, кто смог навязать конкуренцию пилотам McLaren.

Именно Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон полнсотью владели и инициативой на трассе, и первой строкой протоколов. В итоге, автором лучшего времени оказался действующий чемпион мира, почти на полсекунды улучшив утренний результат своего партнера...