Резиновый вопрос растягивается

Во время Гран При Испании, как ожидалось, должен был решиться вопрос замены уходящей из Формулы-1 компании Bridgestone. На место японцев, напомним, претендентов несколько — и Michelin, иAvon, иPirelli, но для окончательный выбора одного из них команды должны были прийти к единому мнению. Пока, судя по всему, единства в рядах участников чемпионата нет.

Как признался после состоявшегося в среду заседания Ассоциации команд Ф1 (FOTA) технический директор команды Williams Сэм Майкл, есть опасения, что во время гоночного уик-энда в Испании картина того, как будет жить Формула-1 «после Bridgestone», не прояснится.

Команды на данные момент пытаются остановить выбор либо на Michelin, либо на Avon, при этом часть команд настаивает на более известной в автомобильном спорте марке, а часть — на более дешевом предложении...

Не трудно догадаться, что на дешевых покрышках настаивают более бедные команды чемпионата, тогда как «головке» явно больше по душе престиж... Но вся беда в том, что время идет, уже скоро середина года, а у и у богатых и у бедных команд нет понимая того, как им готовить на следующий сезон свои болиды...