Норрис вернулся к победам, титул Мерседеса и лучший пилот Формулы-1
Норрис выиграл впервые с августа, а Мерседес ожидаемо завоевал Кубок конструкторов
Очередная классная гонка Формулы-1 в Бразилии принесла победу Ландо Норрису и чемпионский титул для Мерседеса.
Важная победа Норриса
В Макларене давно смирились с тем, что защитить пилотский или командный титул не удастся, однако последние выступления гонщиков никого не радовали. Стабильность Андреа Кими Антонелли и прогресс Ред Булла забирали у Ландо Норриса шансы на победы, которых не было c августа.
Британская команда явно остановилась в прогрессе с обновлениями, пропустив вперед и Мерседес, и Ред Булл с Феррари. Макларен решился уже в конце сезона провести существенные обновления болида – в Бразилии у гонщиков была новая техника, чем умело воспользовался Норрис. Ландо третий раз кряду завоевал поул на трассе Интерлагос, а в гонке в непростых условиях дождевой-сухой-дождевой трассы снова показал топ-уровень.
Хорошие новости для Макларена, который готовит машину к новому сезону. Не факт, что руководству это важно, но еще есть шансы побороться с Ред Буллом за третье место Кубка конструкторов.
Экстра-класс Ферстаппена
Если Андреа Кими Антонелли заслуженно стал чемпионом в нынешнем сезоне, то Макс Ферстаппена вновь показал, кто является лучшим гонщиком нынешней Формулы-1. У 4-кратного чемпиона есть какая-то магическая связь с Интерлагосом, где он раз за разом демонстрирует феноменальный пилотаж.
В 2024 году Макс выиграл, стартуя 17-м, а в прошлом году отыграл 19 позиций и финишировал на подиуме. В этот раз нидерландец стартовал 21-м и закончил заезд вторым.
Уже на старте гонки было видно, как Ферстаппен прорывается вперед, находя на мокрой трассе те траектории, которые недоступны другим гонщикам.
Феноменальное чувство машины в сложных условиях действительно отличает Макса от большинства соперников. На этом примере можно показывать, где виден класс пилота – и тут нельзя говорить, что все это за счет «самовозки» или каких-то других факторов.
Вопрос Лоусона
Команда Рейсинг Буллз все еще не подтвердила состав пилотов на сезон-2027. И достаточно неожиданно возник вопрос по Лиаму Лоусону. Перед этапом в Бразилии гонщик признал, что не знает, останется ли представителем младших Быков на следующий чемпионат. При этом Лоусон проводит прекрасный сезон, и в общем зачете идет 9-м, уступая только пилотам топ-4 команд.
Вряд ли Ред Булл планирует расстаться с 19-летним Арвидом Линдбладом, который в дебютном сезоне выступает на высоком уровне, а вот Лиама могут подвинуть. Проблема в том, что новозеландец, по сути, не имеет перспектив в системе Ред Булла. После неудачного перевода в первую команду и возвращения в Рейсинг Буллз ему вряд ли дадут еще один шанс рядом с Максом Ферстаппеном. Тем более, когда Исак Хаджар блестяще выполняет роль напарника 4-кратного чемпиона.
А Рейсинг Буллз нужны новые кадры, новые проспекты. И место Лоусона, несмотря на его классный пилотаж, может занять Никола Цолов, главный талант академии Ред Булла.
Такое давление не помешало Лиаму стать одним из лучших в Бразилии. Гонщик стартовал третьим (да, из-за штрафов конкурентов), а финишировал восьмым. И снова пропустил только тех, у кого объективно лучший болид, но и опередил Льюис Хэмилтона и напарника Линдблада.
Уверен, Кадиллак или Астон Мартин могли бы задуматься о приглашении молодого (всего 24 года) пилота, который уже закрепился на уровне Ф-1.
Общий зачет
Позади Андреа Кими Антонелли продолжается борьба за статус вице-чемпиона. Прогресс Ред Булла и форма Ферстаппена помогли Максу подняться на второе место, обойдя за короткое время сразу нескольких конкурентов. Джордж Расселл сейчас третий, но отстает от Ферстаппена на 17 очков. Далее идут Льюис Хэмилтон, Шарль Леклер и Ландо Норрис.
Мерседес на следующий этап после чемпионства Антонелли оформил Кубок конструкторов.
Даже удивительно, что команде пришлось ждать до гонки в Бразилии, чтобы завоевать свой титул. Мерседес лучше всех подготовился к сезону с новым регламентом и заслуженно взял первый с 2021 года Кубок конструкторов. Для немецкой команды это девятый титул.
Столько же у Уильямса, а больше только у Феррари (16) и Макларена (10).
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите
Подписаться ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ
Игроки сразу отправились в расположение своих сборных
Бенавидес предложил украинцу подраться в крузервейте
