Поддержать украинских военных и людей, пострадавших из-за войны
Формула 1
|
104
0

Формула-1. Гран-при США. Результаты, расписание и прогноз на этап

Анонс 18-го этапа Формулы-1. Стартует вторая тройка сезона

Формула-1. Гран-при США. Результаты, расписание и прогноз на этап
Getty Images/Global Images Ukraine

На этой неделе, с 23 по 25 октября, на автодроме Америк в Остине состоится 18-й этап сезона Формулы-1 2026 года – Гран-при США.

После этапа в Сингапуре лидерство в личном зачете сохраняет Андреа Кими Антонелли. Итальянец финишировал третьим и увеличил преимущество над Джорджем Расселлом до 102 очков. Льюис Хэмилтон отстает от лидера еще на 111 очков. Таким образом, уже в Остине Антонелли может досрочно завоевать свой первый чемпионский титул в Формуле-1.

Гран-при США откроет второй тройник чемпионата после спринтерского уик-энда в Сингапуре. На этот раз команды вернутся к традиционному формату с тремя практиками, квалификацией и основной гонкой.

Вся главная информация о гоночном уик-энде в США, который может стать историческим для Антонелли, – в этом материале.

Расписание Гран-при США

Результаты будут добавлены после завершения соответствующего заезда.

Пятница, 23 октября:

  • Первая практика: 20:30
  • Вторая практика: 00:00

Суббота, 24 октября:

  • Третья практика: 20:30
  • Квалификация: 00:00

Воскресенье, 25 октября:

  • Гонка: 22:00

Особенности трассы

  • Место проведения: Остин, Техас, США
  • Длина круга: 5,513 км
  • Дистанция гонки: 56 кругов
  • Количество поворотов: 20
  • Рекорд круга в гонке: 1:36,169 – Шарль Леклер, Феррари (2019)
  • Победитель предыдущего Гран-при США: Макс Ферстаппен, Ред Булл (2025)

Зоны активации режима аэродинамики

Предварительно они будут расположены следующим образом:

  • Главная прямая перед 1-м поворотом
  • Прямая между 11-м и 12-м поворотами

Окончательная конфигурация зон активации будет добавлена после официального объявления

Напомним, что в сезоне-2026 в Формуле-1 появилась активная аэродинамика с двумя режимами работы. Первый – с закрытыми антикрыльями для большей прижимной силы в поворотах. Второй – с открытыми антикрыльями для достижения максимальной скорости на прямых.

Также вместо привычной системы DRS введен режим обгона, который дает дополнительную мощность электрической части силовой установки. Принцип работы остается похожим: если пилот находится в пределах одной секунды позади соперника в зоне детекции (OT DET), он сможет активировать режим в специальной зоне (OT ACT) для совершения обгона.

Прогноз погоды

В пятницу, 23 октября, во время первой и второй практик в Остине ожидается переменная облачность. Днем температура воздуха поднимется до 30°C, а вероятность осадков составит всего 4%. Существенного влияния погоды на ход заездов не ожидается.

В субботу, 24 октября, во время третьей практики и квалификации прогнозируются похожие условия. Воздух прогреется до 30°C, сохранится переменная облачность, а вероятность дождя составит около 7%.

В воскресенье, 25 октября, во время основной гонки ожидается преимущественно облачная погода. Температура воздуха составит около 29°C, а вероятность осадков достигнет примерно 10%. Поэтому на данный момент нет веских оснований ожидать дождевую гонку.

В целом прогноз обещает теплый и преимущественно сухой гоночный уик-энд. Согласно текущим данным, погодные условия вряд ли станут определяющим фактором Гран-при США.

Стратегия

Для Гран-при США Пирелли привезла среднюю тройку составов – C2, C3 и C4. Такой набор в последний раз использовался в Остине в 2024 году, когда большинство пилотов провело гонку с одним пит-стопом.

В 2025 году поставщик шин выбрал на одну ступень более жесткие составы – C1, C2 и C3. Тогда основными вариантами стали комбинации шин медиум и софт, тогда как жесткий комплект использовали лишь три пилота на старте. Однако после раннего появления автомобиля безопасности они перешли на средние шины и без проблем добрались до финиша.

Стратегия одного пит-стопа останется основным вариантом и в этом году. При этом возвращение к составам, которые на одну ступень мягче прошлогодних, может сделать жесткие шины более конкурентоспособным вариантом для гонки. Это даст командам больше возможностей при выборе тактики и позволит эффективнее распределять нагрузку между комплектами на дистанции.

Стратегия пилотов в прошлом году:

Оцените материал
(2)
Сообщить об ошибке

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите

Sport.ua
1М+ подписчиков
Не пропусти главное!
Следи за нами в Google и соцсетях
Google Подписаться

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Комментарии 0
Введите комментарий
Вы не авторизованы
Если вы хотите оставлять комментарии, пожалуйста, авторизуйтесь.