Новая трасса Формулы-1, невезение Норриса и +81 у Антонелли
Андреа Кими Антонелли одержал восьмую победу в сезоне и близок к титулу
Подпишитесь на новости Sport.ua
В Мадриде состоялась гонка Формулы-1 в рамках Гран-при Испании. Победу одержал Андреа Кими Антонелли, а на подиуме финишировали Макс Ферстаппен и Ландо Норрис.
Все в пользу Антонелли
Нельзя сказать, что Андреа Кими совсем не заслужил победу в Мадриде, но явно сделал для успеха намного меньше, чем неделю назад в Монце, однако спокойно выполнил свою работу и не допустил ни одной ошибки. Антонелли проиграл квалификацию и старт гонки Норрису, а с учетом сложной ситуации с обгонами, лидеру общего зачета было сложно рассчитывать на победу.
Но в дело вмешался сейфти-кар из-за остановки Лэнса Стролла: Норрис находился в неудобном месте на трассе и не успел заехать в боксы, а вот конкуренты это сделали.
Через круг действующий чемпион поехал за резиной, но механики замешкались на пит-стопе и окончательно добили шансы Норриса на победу.
Антонелли это признал и даже добавил, что успех в Мадриде ощущается не так приятно из-за фактора везения. Сам Ландо правильно сказал: это гонки.
Свою первую победу в Формуле-1 британец одержал похожим образом в Майами.
Квалификация снова удивляет
На прошлом этапе в Монце Пьер Гасли шокировал болельщиков и соперников кругом в квалификации, а в Мадриде это сделал Ландо Норрис. Поул действующего чемпиона не должен поражать, но стоит учитывать обстоятельства. Макларен на практиках и в первых сегментах квалификации выглядел медленнее не только Мерседеса, но и Феррари с Ред Буллом, а сам Норрис из-за проблем с техникой пропустил одну тренировку.
И это все равно не помешало ему собрать сенсационный финальный круг, где, похоже, был даже контакт со стеной.
Фернандо Алонсо после заезда снова пожаловался, что нынешние болиды Ф-1 не дают никакого вызова и пилоты не могут проявить свое мастерство. Мне кажется, Фернандо стоит обратить внимание на круг Норриса, который сделал именно это – показал мастерство и в сложных условиях нашел дополнительные тысячные секунды, чтобы забрать поул на не самой быстрой машине.
Как вам трасса в Мадриде
Ф-1 забрала статус Гран-при Испании у Барселоны и отдала его Мадриду, хотя изначально казалось, что трасса в Каталонии продолжит называться Гран-при Испании, а в столице будет проходить Гран-при Мадрида. Так или иначе, а уличная трасса сама по себе получилась достаточно интересной. Она бросает вызов гонщикам и имеет отдельные особенности.
Классный поворот под наклоном, или бенкинг, точно привлекает и красиво выглядит на телевизионной картинке. Наклон даже более крутой, чем в Зандворте, так что любители таких необычных поворотов могут не грустить из-за ухода Гран-при Нидерландов.
Getty Images/Global Images Ukraine
Правда, треки в Зандворте и Мадриде похожи одним – обгонять тут практически невозможно, если нет ошибки соперника. Норрис до последнего давил на Ферстаппена, Расселл – на Леклера, а Макс пытался атаковать Антонелли, но все это завершилось безуспешно. По сути, ни одного обгона на трассе в топ-10 не было.
Статус уличной трассы все еще позволяет менять конфигурацию, поэтому Ф-1 и организаторы наверняка подумают, где найти место для обгонов на следующие сезоны.
Общий зачет
Антонелли одержал восьмую победу в сезоне (ни у кого нет больше двух) и уверенно идет к чемпионскому титулу. В общем зачете итальянец опережает напарника Джорджа Расселла на 81 пункт, так что вопрос чемпионства является формальностью. Осталось дождаться, когда Антонелли математически станет недосягаемым для конкурентов.
Интересно, что у Андреа Кими в этом сезоне уже на одну победу больше, чем у Расселла за всю карьеру.
В Мадриде выделим очередной финиш в топ-10 Арвида Линдблада, 7-е место Франко Колапинто и прорыв в очки Нико Хюлькенберга.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите
ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ
Встреча начнётся в 21:45 по киевскому времени
Макс одержал свою первую победу в сезоне
