Гран-при Нидерландов. Последняя домашняя гонка Макса, лидеры и аутсайдеры

В эти выходные трасса Зандворт примет 12-й этап сезона Формулы-1 – Гран-при Нидерландов. Этот этап на некоторое время исчезнет из календаря чемпионата и станет последним домашним для Макса Ферстаппена.

На трассе у побережья Северного моря продолжится борьба за чемпионский титул между гонщиками Мерседеса, а также их ближайшими преследователями из Феррари и Макларена.

Впрочем, не только борьба за чемпионство будет приковывать внимание болельщиков. О главных интригах Гран-при Нидерландов – в этом материале.

Смогут ли Норрис и Макларен начать вторую часть сезона так же, как завершили первую?

Действующий чемпион мира среди конструкторов Макларен начал сезон неоднозначно. Команда постепенно начала бросать вызов Мерседесу и Феррари, но только на Гран-при Венгрии наконец воспользовалась своим шансом. Ландо Норрис завоевал поул, а в гонке продемонстрировал невероятный темп, значительно опережая соперников и своего напарника, который впоследствии сошел с дистанции.

Такой результат стал следствием очередного крупного пакета обновлений. Макларен уже несколько лет подряд стабильно набирает обороты благодаря новинкам, и на этот раз команда также не стала исключением.

В Зандворте Макларен получит ещё одну порцию обновлений – это второй из трёх запланированных этапов их реализации. Так что потенциал для дальнейшего прогресса есть.

Тем более, Зандворт традиционно подходит Норрису: он победил здесь в 2024 году, а в прошлом году боролся за победу перед тем как сойти.

Позволит ли это Макларен вернуться в борьбу за чемпионство? Многое будет зависеть от соперников и самого Норриса. Британец набрал отличную форму, и при наличии такого болида, как в Венгрии, вполне может продолжить побеждать и ближе к концу осени создать реальную угрозу Антонелли в зачёте. Даже несмотря на отставание в 91 очко.

Что покажет Астон Мартин с новым двигателем?

Астон Мартин стал главным разочарованием первой половины сезона. У команды есть огромные ресурсы, самая современная инфраструктура и Эдриан Ньюи, но по итогам первой половины сезона она набрала всего одно очко и занимает 10-е место среди 11 команд.

После яркого дебюта AMR26 на тестах в Барселоне казалось, что Астон Мартин может стать одним из открытий сезона. Однако очень быстро проявились серьёзные проблемы, и команда оказалась далеко позади конкурентов.

Теперь, после обновлений машины в Венгрии, Астон Мартин надеется изменить ситуацию благодаря новинкам от Хонды. В Зандворте японский производитель привезет новый двигатель внутреннего сгорания, а также изменения аккумулятора и других компонентов. Правда, из-за превышения сезонного лимита электрических компонентов обе машины должны получить штрафы и стартовать с конца стартовой решетки.

Несмотря на это, именно обновления от Хонды могут стать важным шагом для восстановления команды. Потенциал Астон Мартина остается огромным, но пока результаты совершенно не соответствуют его амбициям.

Станет ли новый двигатель продолжением камбэка Астон Мартина – один из главных вопросов второй половины сезона.

Кто может вырваться вперед после крупных обновлений?

Летний перерыв – время, когда команды могут проанализировать первую половину сезона и подготовить новые технические решения. Некоторые из них уже представили обширные пакеты обновлений в первых гонках после перерыва, а некоторые новинки ещё впереди.

Это касается всех команд – от лидеров до аутсайдеров. Для фаворитов обновления могут стать способом окончательно закрепить преимущество или вернуться в борьбу за титул. Середняки получают шанс сделать шаг вперёд и включиться в борьбу за очки и подиумы. А для команд из нижней части таблицы даже небольшой прогресс может кардинально изменить ситуацию.

Особенно интересно будет следить за теми командами, которые провели первую половину сезона ниже ожиданий, такими как Уильямс или Хааc. Если их технические новинки сработают, вторая часть чемпионата может оказаться совсем другой.

Как выступит Макс на последнем домашнем Гран-при?

Гран-при Нидерландов станет особенным для Макса Ферстаппена. Четырёхкратный чемпион мира проведёт последнюю домашнюю гонку в Зандворте перед тем, как этап исчезнет из календаря после сезона-2026. По этому случаю пилот Ред Булл представил специальный шлем в бело-синих цветах, вдохновленный традиционным голландским делфтским фарфором.

Но главный вопрос – сможет ли Ферстаппен порадовать домашних болельщиков результатом? Ред Булл начал сезон многообещающе, однако быстро столкнулся с техническими проблемами и потерей темпа. Впоследствии ситуация улучшилась, и Макс начал регулярно бороться за подиумы.

Сам Ферстаппен был близок к победе в Австрии, однако у Ред Булл пока нет болида, который позволял бы стабильно бороться с лидерами. Поэтому перед домашней гонкой команда остаётся загадкой.

Ставить крест на Ред Булл ещё рано, но для борьбы за победы им необходимо серьёзно прибавить после летнего перерыва. А для Ферстаппена домашний Гран-при может стать прекрасной возможностью показать, насколько далеко продвинулась команда на данный момент.

Помешает ли погода?

Погода может стать одним из главных факторов на Гран-при Нидерландов. По предварительному прогнозу, выходные в Зандворте будут прохладными и переменчивыми, с периодическими осадками.

На протяжении всего уик-энда в Зандворте сохранится риск дождя. Осадки возможны как в пятницу и субботу, так и в воскресенье во время гонки. При этом температура воздуха будет достаточно прохладной – около 19–20 °C.

В этом сезоне до сих пор не было ни одной полностью мокрой гонки. Если дождь действительно пойдет в Зандворте, он может существенно изменить расстановку сил, сделать стратегические решения гораздо важнее и подарить шанс командам, которые в обычных условиях не претендуют на высокие позиции.