Безупречный Антонелли, удивительный Мерседес + Феррари и Ред Булл
Состоялась гонка Формулы-1 в Бельгии
Подпишитесь на новости Sport.ua
Гонка Формулы-1 в Бельгии завершилась победой Андреа Кими Антонелли, сходом Джорджа Расселла и неплохим этапом для Феррари и Ред Булла.
Антонелли все сделал безупречно
Пилот Мерседеса Андреа Кими Антонелли выиграл шестую квалификацию в сезоне, а после этого одержал шестую победу в гонке. Юный итальянец, несмотря на непростую конфигурацию трассы в Бельгии, сумел на старте удержать позади Макса Ферстаппена, а затем справился с Шарлем Леклером.
В середине гонке Феррари повезло с виртуальним сейфити-каром, что позволило Шарлю выйти в лидеры, но Антонелли спокойно догнал и прошел оппонента. Сделал то, что не удалось на минувшем этапе в Сильверстоуне, когда Андреа Кими стремительно настигал Леклера, но сошел из-за технических проблем.
Итальянец избежал проблем, не допустил ни одной ошибки и вернул себе большой перевес в общем зачете.
Мерседес снова не набрал очки двумя болидами
Удивительная статистика: за последние шесть гонок Мерседес только один раз сумел набрать очки двумя машинами. В Бельгии Джордж Расселл отставал от Антонелли во всех практиках и квалификации, поэтому вряд ли навязал бы борьбу за победу, но об этом мы не узнаем, потому что Расселл на первом круге столкнулся с Льюисом Хэмилтоном и закончил гонку в гравии. Стюарды признали вину Хэмилтона, хотя со стороны показалось, что это был, скорее, гоночный инцидент.
Так или иначе, но именно Джорджу нужно быть осторожным, учитывая отставание от Антонелли. При этом Расселл заявил, что у него возникли проблемы с батареей, поэтому на старте он пропустил конкурентов и оказался в борьбе с Хэмилтоном.
Это далеко не первые трудности Мерседеса с мотором, и после этапа руководитель команды Тото Вольфф признал проблемы с надежностью. Правда, подчеркнул, что у немецкие моторы все равно остаются самыми мощными, а с надежностью команда поработает.
Феррари, Ред Булл и Макларен
Последние обновления машины сделали Феррари второй командой чемпионата. Скудерия неплохо прогрессирует, но все еще отстает от Мерседеса. В Сильверстоуне Леклеру повезло с поломкой Антонелли, а вот в Бельгии Андреа Кими спокойно доказал свое преимущество в скорости. Мерседес не доминирует так, как в первых гонках сезона, но все еще впереди, чтобы на любой трассе быть фаворитом.
Хорошо себя показал Макларен, а особенно сильно на трассе в Спа смотрелся Ландо Норрис. Британец даже боролся за поул, однако из-за штрафа за замену двигателя стартовал только 13-м. Если бы не это, то действующий чемпион вполне мог быть рядом с Леклером в течение гонки. Ситуацию не улучшил плохой пит-стоп, выбросивший Норриса из борьбы за подиум.
Getty Images/Global Images Ukraine
Хорошо себя показал Ред Булл. Ферстаппен финишировал третьим, а Исак Хаджар, стартуя с последнего ряда, пробился на 6-е место. Видно, что Феррари, Макларен и Ред Булл потихоньку улучшают болиды и сокращают дистанцию от Мерседеса, но все еще недостаточно, чтобы стабильно бороться за поулы и победы.
Общий зачет
В общем зачете Антонелли опережает Хэмилтона, который снова стал вторым, на 45 очков, а Расселл отстает от лидера на 50 пунктов. Это много, но мы видим, как все меняется за последние гран-при. Один сход или авария – и все принимает другой вид. Однако Антонелли остается самым стабильным среди лидеров и сохраняет лучшие шансы на титул.
В Кубке конструкторов Мерседес лидирует, а Феррари берет стабильностью, но все равно имеет дефицит в 73 очка.
Отметим интересную борьбу Альпин и Рейсинг Буллз за 5-е место. Пилоты обеих команд регулярно финишируют в топ-10, а младшие Быки и французская команда набрали по 61 пункту и значительно оторвались от Хааса.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите
ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ
Президент УАФ не общается с Пирло
Тренер утратил доверие к футболисту
