Формула-1. Гран-при Австрии. Результаты, расписание и прогноз на этап

На этой неделе, с 26 по 28 июня, в Шпильберге состоится восьмой этап сезона Формулы-1 2026 года – Гран-при Австрии.

Вся основная информация о гоночном уик-энде на трассе Ред Булл Ринг – в этом материале.

Расписание Гран-при Австрии:

Результаты будут добавлены после завершения соответствующего заезда

Пятница, 26 июня:

• Свободная практика 1: 14:30. РЕЗУЛЬТАТЫ
• Свободная практика 2: 18:00. РЕЗУЛЬТАТЫ

Суббота, 27 июня:

• Свободная практика 3: 13:30. РЕЗУЛЬТАТЫ
• Квалификация: 18:00. РЕЗУЛЬТАТЫ

Воскресенье, 28 июня:

• Гонка: 16:00. РЕЗУЛЬТАТЫ

Особенности трассы

• Длина: 4,318 км
• Количество кругов: 71

Четыре зоны активации режима аэродинамики:

• Главная прямая перед 1-м поворотом
• Прямая между 1-м и 3-м поворотами
• Прямая между 3-м и 4-м поворотами
• Прямая между 8-м и 9-м поворотами

Напомним, что в сезоне-2026 в Формуле-1 появилась активная аэродинамика с двумя режимами работы. Первый – с закрытыми антикрыльями для увеличения прижимной силы в поворотах. Второй – с открытыми антикрыльями для достижения максимальной скорости на прямых.

Зоны для активации режима максимальной скорости отмечены красным на фото сверху.

Также вместо привычной системы DRS введён режим обгона, который будет обеспечивать дополнительную мощность электрической части силовой установки. Принцип работы останется прежним: если пилот находится в пределах одной секунды позади соперника в зоне детекции (OT DET), он сможет активировать режим в специальной зоне (OT ACT) для совершения обгона.

Прогноз погоды

Гран-при Австрии 2026 года пройдёт в чрезвычайно жарких условиях. Над Центральной Европой установилась сильная волна жары, которая охватит и трассу в Шпильберге на протяжении всего гоночного уик-энда.

В пятницу, во время двух тренировочных сессий, температура воздуха достигнет 33 °C. На субботу, когда состоится квалификация, синоптики прогнозируют уже около 35 °C, а в день гонки столбики термометров могут подняться до 36 °C. Некоторые метеорологические модели даже допускают приближение температуры к отметке 40 °C.

Из-за экстремальной жары FIA уже объявила режим Heat Hazard. Это означает, что гонщики могут использовать специальные системы охлаждения пилотов, чтобы минимизировать риски перегрева во время заездов.

Такие погодные условия могут существенно повлиять на ход гонки. Высокие температуры традиционно увеличивают нагрузку на шины и тормоза, а также делают особенно важным контроль износа резины. Именно поэтому многие эксперты считают, что Феррари, продемонстрировавшая высокий темп и грамотную работу с шинами на предыдущем этапе в Барселоне, может получить дополнительное преимущество в Австрии.

Стратегия и шины на этапе

Пирелли привезла на австрийский этап традиционный для этой трассы набор самых мягких составов – С3 (хард), С4 (медиум) и С5 (софт), как и в прошлом году. Тогда это способствовало появлению разнообразных стратегий с активным использованием средних и жестких комплектов.

Жесткая резина в сочетании с двумя пит-стопами позволяла гонщикам атаковать более интенсивно, что обеспечивало динамичную борьбу. Впрочем, в этом сезоне на некоторых трассах уже были примеры смещения акцента в сторону сохранения ресурса шин – болиды стали менее подвержены деградации.

Учитывая высокие температуры и то, насколько неэффективными в этом году оказались тактики с меньшим количеством пит-стопов, скорее всего, большинство команд совершат как минимум по две остановки в боксах.

Предполагаемая стратегия Пирелли в 2025 году:

Примеры стратегии прошлого года: