Тесты: Барселона, 27 февраля. Дождь подпортил командам работ

Дождь, начавшийся над Барселоной через пару часов после начала сегодняшней тестовой сессии, основательно испортил командам рабочий день. Трасса уже достаточно сильно намокла, и командам опять приходится заниматься дождевыми настройками и ездить на переходной резине. Результаты, прохождения кругов, разумеется, тут же упали – Камуи Кобаяши, например, под дождем проехал свои круги на 10-15 секунд медленнее, чем по сухой трассе – и таблица с итоговыми результатами, теперь уже едва ли изменится.
Самыми активными под дождем оказались все тот же Кобаяши и Ярно Трулли – оба пилота воспользовались мокрой трассой для того, чтобы провести, своего рода, симуляции дождевых гонок.

Кобаяши проехал около сорока кругов, не заезжая в боксы – примерно 2/3 дистанции гонки – а Трулли ограничился двадцатикруговой серией. При этом, если результаты Sauber, очевидно, заправленного гораздо больше, колебались в районе 1:36-1:41 (в зависимости от интенсивности дождя и степени опустения баков), то Lotus проезжал круги в среднем за 1:40-1:42, то есть на две-три секунды медленнее.

Также побаловали себя сколь-либо продолжительной ездой по мокрой трассе Шумахер и Петров, но сравнивать их результаты с временем Кобаяши не совсем корректно, так как и Михаэль и Виталий выезжали из боксов лишь в паузах, когда дождь временно прекращался, а японец находился на трассе постоянно.

McLaren же от непогоды, скорее, пострадал, чем извлек какую-то выгоду. Сегодня британская команда привезла в Барселону целый ряд модифицированных аэродинамичесикх элементов – тут и заднее антикрыло, и капот, и модифицированный диффузор и даже, судя по всему, измененная система отвода выхлопных газов – но Дженсон Баттон фактически не успел проехать ни единого круга по сухому асфальту, что сделало оценку эффективности новинок несколько проблематичной.

Ни единого быстрого круга вовсе пока что не проехал и Себастьян Феттель, который все утро ожидал завершения работ на своей машине – команда устанавливала новое (более аэродинамическ-эффективное) днище – после чего проехал лишь три установочных круга по уже мокрой трассе.

Полтора десятка установочных кругов и ни единого быстрого – такой итог первой половины дня для Тимо Глока, который также пока что большую часть времени проводит в боксах. Затишье, в связи с дождем, и в Toro Rosso, где Себастьян Буэми работает над тренировками пит-стопов. Не слишком активно идет работа и в Ferrari – когда дождть только начинался, Масса проехал проехал пять-шесть кругов по влажной трассе, после чего вернулс в боксы.

Неофициальные предварительные результаты по состоянию на 12:50 (местного времени)