Тесты: Барселона, 25 февраля. Правила созданы, чтобы их нару

Первый тестовый день в Барселоне показал, что команды находятся в полной боевой готовности – в Испанию приехал целый ряд новинок, не использовавшихся на предыдущих тестах.

Так Ferrari не просто привезла в Барселону новое шасси, но и продемонстрировала всем как она вышла из положения в связи с запретом колпаков на колесах. Так как регламент прямо запрещает использование любых устройств присоединенных к диску или гайке, Scuderia подготовила специальные диски, уже включающие в себя дополнительную кольцеобразную плоскость, которая предназначена для спрямления воздушного потока обтекающего колесо сбоку.

В свою очередь McLaren – по неподтвержденной информации – отныне использует верхний воздухозаборник не только для охлаждения двигателя, но и для направления потока воздуха в заднюю часть машины, куда-то в район диффузора, что должно увеличивать его эффективность.

Mercedes же еще утром представил новую модификацию домкратов, поднимающих машину во время смены колес. Так как любые пневматические или электрические подъемники с этого года запрещены, инженеры команды разработали систему основанную на пружинах, и приводящуюся в действие усилием человека, а потому легальную, но позволяющую экономит немного времени на подъеме болида вверх.

Что же касается общих результатов, то лучшее время дня показал Марк Уэббер, сумевший проехать круг на 0,2 секунды быстрее официального рекорда трассы, поставленного Кими Райкконеном еще в 2008 году.

А вот среди новичков лучшим таки оказался Виталий Петров, тогда как Лукас ди Грасси из-за контакта с отбойником прекратил тесты досрочно, а Файруц Фози, как и на прошлой неделе, скорее осваивался за рулем Lotus, чем реально работал.

Неофициальные итоговые результаты