Стержень Симона Амманна

Главная звезда австрийцев Грегор Шлиренцауэр использовал эластичные крепления, тогда как у Амманна они были жесткими. Корреспондент попросил бывшего прыгуна Герта Зигмунда объяснить разницу. Разговор вышел предметным.

- После всех разговоров о лыжных креплениях, случившихся в последние дни, мы решили обратиться за помощью. Надо ведь узнать, в чем различия между Грегором Шлиренцауэром и Симоном Амманном.
- Хорошо, вот смотрите. Взять прыжок Грегора Шлиренцауэра на 134,4 метра. Серьезных ошибок нет, все смотрится здорово, и сам австриец выглядит довольным собой.
Наступает очередь Симона Амманна, и в объектив камер попадает причина всех разговоров - задник крепления. Все пересуды идут вокруг металлического стержня в этой области. Обычно лыжа прямая, ее конфигурация привычна, а здесь мы видим торчащий из крепления штырек. Сие новшество позволяет Симону более активно управлять лыжами в полете, и Амманн получает больше подъемной силы, чем его соперники. Это, конечно же, серьезное подспорье. Австрийцы считают, что его изобретение в первую очередь должно получить сертификат соответствия от федерации. Но сейчас мы уже знаем, что стержень разрешен, и Амманн может в своих олимпийских прыжках рассчитывать на ранние наработки.

- Герд, скажите, это из-за штыря Амманн прыгает настолько лучше остальных?
- Совсем не обязательно только из-за него. У него есть отличная прыжковая школа, у него есть прекрасная техника, и крепление только помогает Симону использовать свои навыки. Швейцарец безошибочно проходит все фазы прыжка - начиная от разгона и заканчивая приземлением.
Небезынтересно сравнить двух спортсменов. На разгоне соперники занимают одинаковую позицию. Интересно, что и у того, и у другого одинаковая скорость, точь-в-точь. Рост Симона Амманна - 1 метр 72 сантиметра, вес - около 58-ми килограммов. У Шлиренцауэра - 1.80 и 64 кг. Соответственно, Шлири должен быть на разгоне намного быстрее. Но этого нет. Мы видим, что у Амманна есть еще одно преимущество.
И сейчас мы придем к главной причине успехов швейцарца. Для этого надо сопоставить положение Симона с Грегором на выходе со стола. Станет видно, что Шлиренцауэр здесь уже выпрямляется - на фоне Амманна это особенно заметно. Вектор направления движения тянет его вверх, а потом - вперед. Гравитация еще не успела сказать своего решающего слова. Угол между телом и ногами у него меньше, и это придает ему скорость.
Амманн вроде чуточку более распрямлен, если говорить в целом, но за счет своего ускорения он нивелирует все достоинства Шлиренцауэра.

- То есть, мы можем сказать, что Симон Амманн быстрее занимает необходимую для полета позу?
- Да, он выпрыгивает больше вперед, чем вверх. Тогда как Шлиренцауэр использует свои длинные ноги, чтобы сперва выброситься вверх, и только потом устремляется вперед.
Хорошо видно, как они действуют на лыжи, насколько сильно эти лыжи изгибаются. Шлиренцауэр более распрямлен, однако он и толкается очень мощно. Только его положение более приближено к вертикали.

- Может быть, дело здесь еще и в том, что у Симона более мягкие лыжи?
- Может быть, эта версия вполне похожа на правду. Надо также сказать, что его лыжи еще и покороче. А вообще, интересно сравнить их положение в полете. Лыжи Амманна находятся намного ниже, на протяжении первых двадцати метров прыжка он получает огромнейшее ускорение.
Лыжи Шлиренцауэра имеют более крутой угол, он уже их поднял. Спортсмены прыгают в разных стилях, и, констатируя это, мы возвращаемся к тому, с чего начали - к креплениям. Шлиренцауэр за счет особенностей собственного организма может ловить лыжами более значительную подъемную силу. Амманн пытается уравнять это за счет креплений. Именно поэтому возникают протесты, ведь крепления позволяют Симону компенсировать недостаток тяги. Это приводит к большей летучести, что ли, и, как результат, увеличивает дальность полета.

Eurosport