Кими надо учиться ездить «на слух»

Ралли Швеции, первый эта Чемпионата Мира 2010 года, как лакмусовая бумажка вскрыл все проблемы Кими Райкконена. По его собственным словам, у него большие трудности с подготовкой стенограммы, а Кай Линдстром считает, что пилоту надо тренироваться в езде «на слух».

«На некоторых СУ у меня были достаточно паршивые стенограмм, и я не мог ехать так, как хотел», - рассказывал Кими в интервью Turun Sanomat.

«Если стенограмма правильная, ты можешь ехать гораздо быстрее. Но понять это можно, только на собственном опыте, и к счастью, ты его приобретаешь все время».

«Над этой проблемой можно работать в любое время – когда Кими садится в машину, чтобы поехать в магазин, он по дороге может прикидывать, как прописывать с стенограмме то или иное место. Это приходит с опытом», - добавил Кай Линдстром.

«Главное, что он вынес из этой гонки – он понял, что ему чего-то не хватает в стенограмме, что с ней что-то не так. Например, все точки торможения были расставлены слишком рано. Но в целом, выступление Кими было позитивным».

Заодно Райкконен посетовал на собственные ошибки, которые отбросили его на тридцатое место в абсолюте: «Было несколько глупых ошибок. На скорости пешехода мы случайно заехали с сугроб и застряли там. А еще из-за плохой стенограммы я заехал в сугроб в последнем повороте первого СУ в субботу. Но там где мы проезжали спецучастки по второму кругу, было уже легче. В любо случае, у меня не было каких-то особенных ожиданий от этой гонки. Я знал, что будет непросто, но некоторые места удивили меня своей сложностью. Но это нормально – когда у тебя нет опыта, ты не знаешь чего ждать, и что делать, попадая в колею, или когда на трассе оказывается слишком много снега».

В конце следующей недели, незадолго до Ралли Мексики, Райкконен проведет свои первые гравийные тесты Citroen C4. Финн, несмотря на то, что он никогда не выступал на гравии, рассчитывает, что второй этап сезона пройдет для него легче, чем первый.