Ралли Швеции: Хирвонен вышел в лидеры, Кими улетел в снег

Микко Хирвонен сумел перехватить инициативу в Ралли Швеции, выйдя в лидеры гонки после СУ5, где его главный соперник, Себастьян Лоэб потерял около 10 секунд. По словам француза, на какой-то момент даже откатившегося на третье место в абсолюте, его проблемы возникли из-за того, что дорога на СУ была полностью разбита утром во время первого проезда, и ему как первой машине на трассе, пришлось буквально разгребать снег. Выйдя в лидеры Хирвонен сполна воспользовался ситуацией и до конца дня оторвался от Лоэба на 8,4 секунды, выиграв СУ7.

«Я нашел хорошие настройки и хороший ритм, и теперь пытаюсь удержать его. Мы еще не очень далеко впереди, но я не думаю, что первое место на старте завтрашних СУ станут проблемой», - рассказывал Хирвонен на сервисе.

Третье место в абсолюте сохранил Дани Сордо, который едва не столкнулся с перегревом двигателя после того как радиатор забился снегом. В девятнадцати секундах позади испанца едет Яри-Матти Латвала, который, кажется, нашел свой ритм и даже выиграл СУ6.

А на пятое место, после того как у Маркуса Гронхольма возникли проблемы с электрикой, стоившие финну около 13 минут, вышел Себастьян Огье.

Шестое место занимает Хеннинг Солберг, все еще имеющий какие-то шансы побороться за более высокие позиции, а вот Мэттью Уилсон, едущий седьмым, проигрывает лидерам больше трех минут и лишь пытается отстоять свое место от атак Мадса Остберга, который столкнулся с проблемами с мотором.

А вот Кими Райкконен и Петтер Солберг уже выбыли из борьбы. Финн потерял почти полчаса застряв в снегу на СУ6. По свидетельствам очевидцев, после того как машину удалось откопать и вытолкать назад на трассу, Кими проехал еще некоторое расстояние, после чего снова заглох. В  результате он откатился аж на сорок седьмое место, и проигрывает лидерам почти 30 минут.

А вот инцидент с участием Петтера Солберга оказался куда более драматичным – норвежец вылетел с трассы, потерял почти пять минут, а затем столкнулся с Мэттью Уилсоном? откатившись на 14 место.

«Он ударил нас. Он вылетел на двенадцатом километре СУ, вернулся, и потом мы тащились за ним целую вечность. Он промазал поворот, а мы из-за него заглохли на торможении, и только завелись, как он въехал в нас сломав подвеску», - жаловался Уилсон, приехав на сервис.

Результаты после СУ7