Лидер Феррари вынес вердикт по поводу новых правил Формулы-1

Шарль Леклер выразил поддержку новому техническому регламенту Формулы-1, отметив, что болиды 2026 года не кажутся «искусственными» при управлении.

Несмотря на острую критику со стороны Макса Ферстаппена и Ландо Норриса, пилот Феррари считает, что обновленные правила с акцентом на электрическую составляющую силовой установки создают условия для интересных и тактических гонок. Хотя Леклер признал наличие моментов с большой разницей в скорости из-за разрядки батарей у соперников, он подчеркнул, что это придает гонкам глубину и новые возможности для обгонов.

Гран-при Китая стал ярким подтверждением слов монегаска, продемонстрировав многочисленные дуэли «колесо в колесо» даже в тех секциях трассы, где раньше обгоны были редкостью. Шарль провел почти всю дистанцию в напряженной борьбе с Джорджем Расселлом и своим напарником Льюисом Хэмилтоном. Несмотря на то, что Леклер финишировал четвертым и не попал на подиум, он остался доволен полученным опытом и честным характером соревнований. Сейчас пилот занимает третье место в чемпионате, отставая от лидера зачета на 17 очков.

В то же время Леклер солидарен с коллегами в том, что квалификационный режим требует доработки. По его мнению, нынешние машины с меньшей прижимной силой не позволяют пилотам в полной мере демонстрировать свое мастерство на пределе возможностей во время одного быстрого круга. Шарль надеется, что ФИА найдет решение, которое вернет квалификациям их классический дух, сохранив при этом захватывающий характер воскресных гонок.

«Мне это нравится, и изнутри машины все не кажется таким искусственным. Конечно, бывают обгоны, где это ощущается — например, когда кто-то ошибается с настройками батареи и полностью ее разряжает, что создает огромную разницу в скорости. Но я чувствую, что мы все постепенно понимаем, где не стоит рисковать, а где можно попробовать атаковать, и это создает очень интересные места для обгонов. Думаю, день гонки это доказал».

«Мне действительно понравилось. Эти гоночные машины на самом деле довольно веселые, это была классная гонка. В конце концов, Льюис был просто сильнее, и я рад его подиуму. Конечно, я разочарован, что сам не попал на подиум, но я знаю, что отдал все. Это была очень честная, тяжелая борьба. Также внутри кокпита есть много тактических моментов, и это очень круто. Была битва за то, кто совершит обгон в последнем повороте, и мы оба тормозили очень рано. То, как вы используете и управляете энергией — это было весело».

«Это не те машины со сверхвысокой прижимной силой, которые у нас были в прошлом. Есть вещи, на которые нам, конечно, нужно обратить внимание, чтобы сделать квалификацию более похожей на Формулу-1, потому что я чувствую, что нам чего-то не хватает. Но я знаю, что FIA работает над этим, и, надеюсь, мы найдем решение».

Читайте также:

Как Феррари помогла Антонелли одержать победу, а лидеры провалились в Китае