Стартовал сезон Формулы-1: топовый Мерседес, моторы, Феррари и новичок
Мерседес пока играет в своей лиге
Подпишитесь на новости Sport.ua
В Австралии стартовал сезон Формулы-1. Новые болиды, новые правила, новые эмоции. Несмотря на доминирование Джорджа Расселла и дубль Мерседеса, уикэнд оставил в основном приятные впечатления.
И как вам?
Старт сезона Формулы-1 при новой эре аэродинамики и моторов получился неоднозначным, хотя интересным.
Главной проблемой гонщики называют электрокомпонент мотора, который приобрел большую важность. Теперь в течение круга у каждого пилота есть возможность добавить мощности не только в момент, когда удалось сократить отставание от соперника до 1 секунды (замена DRS), а также подключать дополнительную мощность, например, во время защиты от атаки. Объем этого турбо-режима ограничен размером батареи, которую нужно подзаряжать. И подзарядка идет во время снижения скорости и торможения. Все это создает странные ситуации, когда ты гонщик Ф-1 и должен ехать медленнее, чтобы подзарядиться. Это вызывает большую критику топовых пилотов.
Сперва систему критиковал Макс Ферстаппен, а теперь к нему присоединился Ландо Норрис, назвав эти машины «худшими в истории Формулы-1». А болиды прошлого года, по мнению Ландо, были лучшими. Однако и конфигурацию трассы в Мельбурне называют худшей в чемпионате в плане подзарядки батареи, и дальше якобы должно быть лучше.
Все это, конечно, выглядит очень искусственным, но можно согласиться с комментатором Ф-1 в Украине Максимом Подзигуном – дополнительная мощность, которую можно использовать на любом участке трассы, создает интересные тактические гонки, как это было на старте заезда. Джордж Расселл и Шарль Леклер действительно выдали классную битву, и представитель Феррари, имея глобально более медленный болид, разумно используя энерго-буст, имел шансы против машины Мерседеса.
Посмотрим, как все будет на других трассах. Если сезон не будет проходить в одни ворота с доминированием Мерседеса, то нас может ждать неплохой чемпионат.
Мерседес против Феррари
У Мерседеса есть (пока что?) существенное преимущество. Эксперты указывают, что у немецкой команды сейчас лучший мотор и хорошее шасси и аэродинамика. Возможно, не лучшее шасси, но двигатели позволяет привозить соперникам достаточно как на одном круге, так и в гоночном режиме. И вряд ли конкуренты смогут исправиться на ближайших гонках. Очевидно, стоит готовиться к доминированию Мерседеса. Просто факт: в 2014 году, когда ввели новые регламент и моторы, Нико Росберг и Льюис Хэмилтон выиграли 16 из 19 гонок и взяли 18 из 19 поулов. Первая победа не Мерседеса была на седьмом этапе. Ожидаем таких же результатов? Возможно.
В нынешней ситуации проблемой для интриги может быть пара пилотов Расселл – Антонелли. Если Хэмилтона и Росберга можно было называть гонщиками плюс-минус одного уровня, то Джордж Расселл все же значительно превосходит Андреа Кими Антонелли. И по опыту, и по классу, и по статусу в команде. Не хочется возвращения сезонов доминирования Ферстаппена, где у пилота нет конкурентов ни в чужих командах, ни в своей.
Что касается Феррари, то команда после слабой квалификации порадовала в гонке, особенно на старте. Как и прогнозировали эксперты, конструкция мотора Феррари с мини-турбиной позволяет проводить классные старты. Шарль Леклер начал настолько резко, что с четвертого места стал лидером, а Льюис Хэмилтон с седьмой позиции переместился в топ-3. Суперстарты Феррари работают, но в гоночном темпе Скудерія уступает Мерседесу, несмотря на яркую борьбу, которую Леклер дал Расселлу.
Уже более традиционные трассы дадут понять, может ли кто-то соперничать с Мерседесом на ранней стадии сезона.
Что у чемпиона
В прошлом году мы говорили, что Ландо Норрису и Оскару Пиастри важно завоевать титул в последний сезон технического регламента, потому что никто не знает, когда появится новый шанс. Норрис свою миссию выполнил, а вот Пиастри словно и не заканчивал конец прошлого неудачного чемпионата. Австралиец перед своими болельщиками разбил болид даже не в гонке, а на пути к стартовой решетке.
Oscar Piastri has crashed and is OUT of the Australian Grand Prix before it begins 😮#F1 #AusGP pic.twitter.com/5prGby7dNC
— Formula 1 (@F1) March 8, 2026
И даже без этого у Макларена не было шансов бороться за победу или подиум. Норрис финишировал пятым с отставанием от победителя в 50 секунд, а от подиума – в 35 секунд. Это не значит, что так будет на всех трассах, но уже понятно, что и Ландо, и Макларену будет крайне сложно защитить свои титулы.
Еще печальнее в такой ситуации Оскару Пиастри.
Приятные неожиданности
В нынешнем сезоне в Ф-1 только один новичок, но пока что он показывает себя на уровне. Пилот Рейсинг Буллз Арвид Линдблад в своей первой гонке выдал уверенный и спокойный пилотаж, финишировав на 8-й позиции. Младшие Быки вообще себя хорошо проявили в течение уикэнда. Лиам Лоусон не вошел в топ-10, а вот Линдблад закончил именно на той позиции, с которой и стартовал. У молодого гонщика не возникло проблем с новыми моторами и использованием электрокомпонента, а Арвид создал впечатление, будто проводит далеко не первый гран-при.
Похоже, Ред Булл действительно получил еще одного крайне интересного молодого таланта. Молодым талантом можно считать и Исака Хаджара, и если бы не поломка мотора (первый неприятный эпизод для новых двигателей Ред Булла), француз вполне мог бы бороться за подиум.
Пока многие удивлялись аварии Ферстаппена в квалификации, Хаджар спокойно показал третий результат, а Быки, похоже, могут успокоиться хотя бы по поводу своих гонщиков. У Макса появился тот, кого можно назвать «нормальным напарником».
А вот команда Ауди проводила как раз первый гран-при (формально, конечно, ведь это бывший Заубер) и сразу финишировала в очках. Для нового участника это сенсационный результат, а в топ-10 заехал Габриэль Бортолето. Бразилец продолжил то, что ему удавалось и в прошлом сезоне. К сожалению для Ауди, Нико Хюлькенберг не сумел стартовать.
А вот полноценный новичок, Кадиллак, провел первый этап примерно так, как ожидалось. Валттери Боттас сошел из-за технических проблем, а Серхио Перес стал 16-м с отставанием в минуту от 15-й позиции.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите
ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ
Легендарный боксер призвал не ослаблять поддержку Украины
Вингер предлагал клубу Кравченко
