ФИА изменила правила борьбы пилотов на трассе. Что нового?
Судьи будут проявлять большую гибкость в принятии решений
Международная автомобильная федерация (ФИА) объявила об изменениях в стандартах вождения и правилах наложения штрафов в Формуле-1 после встречи с пилотами прошлого сезона в Катаре.
После нескольких спорных штрафов, водители обсудили с ФИА новые стандарты и руководящие принципы наложения наказаний.
Отныне штрафные баллы будут начисляться только за опасные, безрассудные или явно умышленные действия, приводящие к столкновению, или другое недопустимое или неспортивное поведение.
Накануне сезона-2026 пилот Хаас Оливер Берман начинает год с 10 штрафными баллами, тогда как порог для автоматической дисквалификации на одну гонку составляет 12 баллов.
Стюарды получат большую гибкость, в частности «уступчивость» в случаях, когда пилот пытается избежать столкновения, например при блокировке колес, но все равно происходит контакт. В таких случаях будет учитываться больше факторов: если водитель полностью заблокировал колеса и не может избежать столкновения, это будет влиять на решение стюардов.
Также уточнены правила относительно «права на апекс» при обгонах. Теперь стюарды признают, что когда болид получил право на поворот, другой автомобиль «просто не может исчезнуть».
Кроме того, внесены уточнения относительно ожидаемого поведения пилотов во время желтых и синих флагов.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите
Подписаться ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ
Пришлось вмешаться силовикам с дубинками
Бруно Мишель заверил, что заключительные этапы сезона пройдут по расписанию
