Лидер Мерседес Ф1: «Новые болиды сохранят здоровье пилотов»
Джордж Расселл подчеркнул, что эффект дельфинирования исчез в новом поколении машин
Джордж Расселл с юмором оценил новое поколение болидов Формулы-1, заявив, что машины сезона-2026 «сэкономят несколько лет для спины» после окончательного исчезновения эффекта дельфинирования.
В эпоху эффекта земли болиды часто страдали от аэродинамического явления подпрыгивания, когда воздушный поток под днищем срывался и быстро восстанавливался, создавая колебательный цикл, известный как дельфинирование. Впервые серьезные жалобы со стороны пилотов прозвучали еще в 2022 году, а особенно остро проблему ощутил Льюис Хэмилтон во время Гран-при Азербайджана, после которого даже встал вопрос о его участии в следующей гонке в Канаде.
Хотя FIA уже тогда вмешалась и внесла изменения в регламент, в конце цикла граунд-эффекта проблема частично вернулась. Однако в болидах образца 2026 года условия для возникновения дельфинирования были устранены – днище больше не нужно располагать максимально близко к асфальту для создания прижимной силы, а в аэродинамике снова появился рейк.
Рейк – это разница в высоте дорожного просвета между передней и задней частями болида, которая расположена выше. Именно по этой концепции Мерседес доминировал в Формуле-1 в период с 2017 по 2021 годы.
Подводя итоги первой недели тестов болидов нового поколения, Расселл, который проехал больше всего кругов среди всех пилотов, отметил заметный комфорт для гонщиков.
«Тесты прошли позитивно – мы намотали много кругов, что и было главной целью», – отметил Расселл.
«Болид приятен в управлении, серьезных проблем нет, а дельфинирование исчезло – это отличные новости для всех нас. Это точно сэкономит несколько лет для спины».
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите
ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ
Изучаем нюансы перераспределения мест для квалификации ЛЧ
Кими Антонелли из Мерседес возглавил список
