Дебют Исака Хаджара. Кто он и чего ждать от французского пилота?

Формула-1 постоянно меняется, и перед стартом сезона 2025 года пелотон претерпел серьезные кадровые перестановки. Новые лица, неожиданные трансферы и смелые решения команд сделали этот сезон интригующим еще до первого Гран-при. Одним из пяти новичков, которые получили шанс дебютировать в Формуле-1, стал французский гонщик Исак Хаджар. Пилот, который является частью юниорской программы Ред Булл, прошел сложный путь через младшие серии и в течение прошлого сезона обсуждался как один из главных претендентов на дебют уже в этом году. Теперь перед ним главное испытание – доказать, что он достоин места в Формуле-1.

Ранние годы и путь перед Формулой-1

Исак Хаджар родился во Франции и с раннего возраста увлекался автоспортом. Его карьера, как и у многих других пилотов Формулы-1, началась с картинга. Благодаря природному таланту и настойчивости он быстро достиг успеха на национальном уровне и впоследствии перешел в формульные серии.

Свой первый сезон в гонках с открытыми колесами Хаджар провел в 2019 году, дебютировав во французской Формуле-4. Там он сразу заявил о себе, одержав одну победу на легендарной трассе Спа-Франкоршам и заняв 7-е место в общем зачете. В следующем году в этом же чемпионате француз одержал 3 победы, 2 поула и 8 подиумов, что позволило ему стать 3-м в итоговой таблице. Кроме французской серии, Исак также принял участие в двух этапах Формулы-4 ОАЭ (нынешняя Формула-4 Middle East).

Прорывным для него стал 2021 год, когда он дебютировал в региональной Формуле-3 и сразу одержал несколько важных побед. Сначала, проехав всего 3 этапа Азиатской Формулы-3, Исак стал 6-м по итогам чемпионата – это был лучший результат среди пилотов, которые не завершили полный сезон.

Основным для него чемпионатом в тот год стала европейская региональная Формула, где он стремительно начал сезон. Уже на первом же этапе в Имоле Хаджар одержал свою первую победу. Однако после сильного старта конкуренты набрали темп, и француз не смог вернуться на подиум до финального этапа. Несмотря на это, он стал лучшим новичком сезона и занял 5-е место в общем зачете.

В 2022 году Хаджар перешел в FIA Формулу-3, где сразу привлек внимание своей скоростью. Он одержал несколько побед и вел борьбу за титул с будущим соперником в Формуле-2 и Формуле-1 – Оливером Берманом. В итоге Исаак стал 4-м в общем зачете и присоединился к юниорской программе Ред Булл, получив шанс выступать в Формуле-2.

Испытания в Формуле-2

Сезон 2023 года в Формуле-2 стал настоящим испытанием для Хаджара. Конкуренция была жесткой, но он продемонстрировал свой потенциал, регулярно финишируя в топ-10 и получив один подиум на Ред Булл Ринге. Француз завершил дебютный сезон на 14-м месте с 55 очками.

Сезон 2024 стал одним из самых напряженных в истории Формулы-2. За титул боролись Пол Арон (Эстония), Исак Хаджар (Франция) и Габриэл Бортолето (Бразилия). В течение сезона лидерство переходило от одного гонщика к другому, и перед финальным этапом Бортолето и Хаджар имели лишь 0,5 балла разницы.

Однако финальная гонка сложилась не в пользу Хаджара – на старте у него возникли проблемы с двигателем, что фактически лишило его шансов на титул. Француз сделал все возможное, но чуда не произошло. Несмотря на это, он доказал свой уровень, оставаясь претендентом на титул до последнего этапа. Его сильное выступление в сезоне помогло получить место в команде Рэйсинг Буллс, которая нуждалась в изменениях после того, как Лиам Лоусон был повышен в Ред Булл для замены Серхио Переса.

Чего ожидать от Хаджара в Формуле-1?

Сезон 2025 станет дебютным для Исака Хаджара в Формуле-1. Он присоединится к Рейсинг Буллс (бывшая AlphaTauri), где его напарником будет Юки Цунода. Японец – опытный гонщик, который проведет 5-й сезон в Формуле-1 и, вероятно, будет ждать шанс перейти в основную команду Ред Булл. Это означает, что борьба с Цунодой будет для Хаджара серьезным испытанием.

Главная задача француза – быстро адаптироваться к требованиям Формулы-1. Ред Булл известен своими высокими ожиданиями от молодых пилотов, и если Хаджар не сможет демонстрировать стабильные результаты, его место в пелотоне окажется под угрозой. Кроме того, в структуре Ред Булл есть другие перспективные таланты, в частности Арвид Линблад, который недавно стал чемпионом региональной Формулы и уже имеет достаточно баллов для суперлицензии.

Давление на Хаджара будет огромным, и его успех в дебютном сезоне будет зависеть не только от скорости, но и от умения работать в команде, стратегии и психологической устойчивости. В последние годы в Формуле-1 было немало пилотов, которые имели большой потенциал, но не смогли реализовать его из-за чрезмерного давления или неправильного подхода.

Исак Хаджар имеет все предпосылки для того, чтобы закрепиться в Формуле-1 и построить успешную карьеру. Его первые выступления, а также результаты других пилотов в структуре Ред Булл, могут определить его дальнейшую судьбу. Станет ли давление причиной провала, или, наоборот, мотивацией для будущих побед? Ответ мы узнаем уже скоро.

ВИДЕО. Исаак Хаджар в Рейсинг Буллс. Будущая звезда или временный претендент