Гран-при Бразилии. Безумие в гонке, невезение Быков и триумф Мерседеса

Мерседес и Феррари уже отдыхают

Если не считать призрачных шансов Феррари зацепиться за Кубок конструкторов, особых задач перед пилотами уже не стояло, поэтому гонщики могли расслабиться и выдать хорошую гонку. Что им и удалось сделать. Прекрасно смотрелся Ред Булл, сумевший обмануть своих соперников, а вот Мерседес и Феррари были не в форме. Особенно Скудерия.

Себастьян Феттель в первом же повороте сильно перетормозил и испортил резину, что повлияло на его заезд. Себ не только выглядел невзрачно, но и был вынужден дважды заезжать на пит-стоп, что отбросило его на совсем уж непривычное шестое итоговое место. И это без технических проблем или столкновений. Печальный этап несколько скрасил Кими Райкконен, который смог удержать Даниэля Риккардо позади и закончить третьим.

Что касается Мерседеса, то, в целом, болиды были не быстрее Феррари, но благодаря столкновению Макса Ферстаппена и Эстебана Окона победу все-таки одержал Льюис Хэмилтон. Вместе с 5-м местом Валттери Боттаса это принесло команде Кубок конструкторов.

В целом, нельзя не отметить большое количество обгонов и просто красивый этап. Бразилия, как обычно, не разочаровала. Жаль только, чемпионская борьба была закончена.

Что случилось с Ред Буллом?

После Гран-при Мексики, где машины Ред Булла были значительно быстрее Феррари и Мерседеса, в команде сказали, что в Бразилии ничего такого не будет, так как трасса больше заточена под мощность двигателя. Даже если и так, Ред Булл со старта гонки был очевидно быстрее своих конкурентов, что позволило Максу Ферстаппену претендовать на победу, а Даниэлю Риккардо - на подиум. И жаль обоих пилотов Быков.

Verstappen - Ocon incident from different angles. #BrazilianGP pic.twitter.com/axAGa63E5I

— Oana Popoiu (@Oana_Popoiu) 11 листопада 2018 р.

Макс из-за случайности упустил первое место, а Даниэль, завершив гонку четвертым, упустил хороший шанс приехать на подиум впервые с Гран-при Монако. Именно тогда австралиец последний раз был в топ-3, и в Абу-Даби ему будет жизненно важно все-таки побывать на подиуме. Переход в Рено вряд ли в ближайший сезон-второй позволит ему даже мечтать о топ-3.

Однако скорость Ред Булла все равно удивила. Машины Быков были быстрыми в США, Мексике и теперь Бразилии - на совсем разных трассах. Частично это можно пояснить проблемами Мерседеса и Феррари с шинами, которые действительно были в Бразилии, но отставание Быков от конкурентов в конце сезона явно сократилось. Возможно, две топ-команды бросили обновлять болид, однако и Ред Булл вряд ли вкладывался в обновления.

В общем, будем надеяться, что с двигателями Хонды Быки в 2019 году будут претендовать на победы не только в Монако и в конце сезона. В команде уже имеют данные по мощности мотора Хонды 2019 года, и, видимо, руководство пока довольно.

Три пилота претендуют на третье место

За одну гонку до конца осталось определить, кто займет третье место в общем зачете. Макс Ферстаппен сократил отставание от Кими Райкконена и Валттери Боттаса. От пилота Феррари голландец отстает на 17 очков. Конечно, многовато, но если Кими сойдет в Абу-Даби, а Ферстаппен финиширует вторым, то шанс есть. Впрочем, будет успехом, если пилот Ред Булла окажется хотя бы выше Валттери Боттаса, который сейчас 4-й и опережает соперника на 3 очка. Это вполне реальная цель Ферстаппена.

Если говорить о лучшем среди остальных, то им, вероятно, будет Нико Хюлькенберг, занимающий 7-е место и опережающий Серхио Переса на 11 очков.

В Кубке конструкторов Феррари не удалось сохранить интригу и 5-й сезон подряд трофей добывает Мерседес. Более того, это 5-й подряд двойной титул, так как Мерседес выиграл оба зачета. Вполне справедливо, учитывая тот факт, что Льюис Хэмилтон выиграл 10 из 20-ти этапов в этом чемпионате. Феррари ровно 10 лет без трофеев, и если Ред Булл в ближайшее время подтянется к лидерам, то Скудерии будет еще сложнее бороться за титулы.

Что дальше

Финальная гонка сезона состоится в Абу-Даби через две недели.