Ferrari усилила кожух турбины после проблем в Сильверстоуне

У итальянской команды возникли большие проблемы на тестах в Сильверстоуне после Гран При Великобритании, когда на её машине отказала и по сути взорвалась силовая установка.

На этап в Будапешт, проходящий в этот уик-энд, итальянцы привезли усиленный баллистический кожух.

Более прочная деталь оказалась тяжелее предыдущей на 2 кг.

Кроме того, для повышения стабильности и улучшения поведения задней части SF16-H Ferrari также доработала заднее антикрыло и подготовила новое «сиденье для обезьянки».

Последнее впервые можно было заметить на уже упоминавшихся тестах – эта версия крылышка над выхлопной трубой напоминает ту, что использовалась командой в Монако. Правда, передняя кромка получила чуть иную форму, это же касается профиля крылышек и геометрии торцевых пластинок.

Все эти перемены призваны улучшить взаимодействие с потоком отработанных газов и повысить аэродинамическую эффективность в задней части благодаря совместной работе диффузора, «сиденья» и антикрыла.