В FIA хотят ограничить выезды за пределы трассы

В FIA рассматривают изменение формы поребриков и другие технические решения, позволяющие ограничить выезды гонщиков за пределы трассы, но безопасные в случае непреднамеренных вылетов.

 

Простое увеличение высоты поребриков, использовавшееся в прошлые годы, оказалось слишком опасным в аварийных ситуациях. Теперь один из возможных вариантов – использование такого же решения, которое было применено на этапе MotoGP в Арагоне. Гоночный директор FIA Чарли Уайтинг считает, что пока пассивные системы эффективнее активных, когда нарушение пределов трассы фиксируется электроникой.

 

Чарли Уайтинг: «Сейчас мы используем один вариант многоуровневого поребрика с перепадом высот в 25 и 50 миллиметров от уровня трассы, но хотим найти решение, подходящее как для мотоциклов, так и для машин. В Арагоне гонщики говорили, что их устраивает такое решение. Мы опробуем его в девятом повороте в Барселоне и на некоторых других трассах.

 

Что касается электронных систем, то нужно добиться большей точности датчиков GPS, чтобы использовать их на практике. Возможен и вариант с внешними датчиками давления, сигнализирующими о выезде за пределы трассы».