Гран При Сингапура: Поул у Феттеля

Квалификация в Сингапуре – одна из ключевых сессий уик-энда, в семи прошедших на этой трассе Гран При пять раз побеждал обладатель поула, а два исключения связаны со сходом Хэмилтона из-за поломки коробки передач в 2012-м и преднамеренной аварии Нельсиньо Пике в 2008-м.

После долгого перерыва команды вернулись к конфигурации машин с высокой прижимной силой и расстановка сил на свободных заездах получилась непривычной – лишь в первой тренировке лидировали гонщики Mercedes, во второй протокол возглавил Даниил Квят, в третьей – Себастьян Феттель – лидеры чемпионата не попали даже в тройку. Многие говорили, что это может быть связано с очередным ограничением на минимальное давление в шинах. Перед началом квалификации в боксах Mercedes кипела работа – в команде решили скорректировать настройки машин.

В Manor в этот уик-энд произошла замена пилота – Роберто Мери уступил кокпит Александеру Росси, и для американца дебютный уик-энд складывался не вполне удачно – в первой сессии он разбил машину, часть второй пропустил, пока механики её восстанавливали и лишь в третьей отработал без серьёзных проблем.

В Pirelli вновь привезли в Сингапур «мягкую» пару составов – Soft и SuperSoft. Разница между ними в скорости оказалась меньшей, чем в прошлом году, но всё же заметной – около полутора секунд на круге, так что SuperSoft стал основным в квалификации.

В начале первой сессии гонщики Sauber, Manor и Дженсон Баттон сразу выехали на SuperSoft, остальные проехали первую попытку с Soft. Многим мешал трафик. Феттель возглавил протокол, проехав круг за 1:46.017. Постепенно все переходили на SuperSoft – только гонщики Ferrari и Риккардо не выезжали в первой сессии на более мягкой резине.

Протокол в итоге возглавил Квят – 1:45.340, опередив показавшего второе время Хэмилтона на две десятых. Из дальнейшей борьбы выбыли гонщики Manor, Sauber и Мальдонадо.

Во второй сессии все выехали на SuperSoft. Сначала Масса показал лучшее время – 1:45.701, потом Хэмилтон и Риккардо проехали быстрее, Квят опередил напарника на три десятых – 1:44.979, но в первой попытке протокол возглавил Феттель – 1:44.743.

От второй попытки в Ferrari и Red Bull Racing отказались, сэкономив комплект шин, остальные гонщики отправились на трассу, но результаты четвёрки лучших никому превзойти не удалось. На последнем быстром круге Карлос Сайнс зацепил стену после ошибки на торможении, повредив подвеску – появились желтые флаги, по оставшимся на трассе обломкам проехал Масса. Гонщики McLaren, Force India и Хюлкенберг не пробились в финал.

В финале Ферстаппен пропустил первую попытку. Первым протокол возглавил Риккардо, потом Феттель проехал быстрее – 1:44.305, а Хэмилтон ошибся при атаке поребрика, задел его днищем и вернулся в боксы, чтобы проверить машину.

В решающей попытке Феттель проехал ещё быстрее – 1:43.885, завоевав первый поул в составе Ferrari, 46-й в карьере и первый с Гран При Бразилии 2013 года. С первого ряда вместе с ним будет стартовать Риккардо, уступивший больше пяти десятых, со второго гонка начнут Райкконен и Квят, с третьего – Хэмилтон и Росберг.

Поул в Сингапуре – первый для Ferrari с Гран При Великобритании 2012 года, а на сухой трассе – с Гран При Сингапура 2010-го – Скудерии удалось прервать самую длинную в своей истории серию из 60 Гран При подряд без поулов. Впервые с Гран При США 2013 года в первой четвёрке по итогам квалификации нет пилотов Mercedes. Хэмилтону не удалось повторить рекорд Айртона Сенны из восьми поулов подряд.

Результаты квалификации