Джин ХААС: «Пока мы ни о чем не жалеем»

Гюнтер Штайнер рассказал, что никакие проблемы не помешают новой команде выйти на старт

17 мая 2015, 15:32 |

956

В Барселоне Гюнтер Штайнер, руководитель Haas F1, дебют которой запланирован на 2016 год, рассказал, что никакие проблемы не помешают новой команде выйти на старт. Это подтверждает и Джин Хаас, хозяин американского проекта, уверяя, что пока он не жалеет о принятом решении прийти в Формулу 1.

«Наша главная надежда состоит в том, чтобы присоединиться к шоу и стабильно выступать в гонках, не сталкиваясь с техническими проблемами, – приводит слова Хааса британский Autosport. – Нужно, чтобы наша команда ездила на гонки, чтобы нормально размещалась в отелях, чтобы оборудование в боксах было смонтировано вовремя. Всё это приоритетные задачи.

Объём работ по логистике большой, и с ним надо справиться ещё до того, как вы заведёте машину. Но пока мы ни о чём не жалеем, ведь другая наша цель состоит в том, чтобы доказать: в Формуле 1 можно выжить без тех сложностей, с которыми сталкиваются некоторые команды. Насколько я вижу, пока у нас всё идёт нормально. Мы не собираемся сойти с дистанции из-за нехватки денег».

Хаас подчеркнул, что вся необходимая информация, связанная с постройкой машины, будет готова к концу лета – началу осени: «Мы знаем, что примерно к августу-сентябрю у нас уже должны быть все данные. Прежде всего, необходимо получить от Ferrari информацию об их двигателях, поскольку машина строится вокруг силовой установки. Когда у нас будут все чертежи, мы сможем приступить к постройке шасси.

Уже сейчас мы опробуем некоторые решения в аэродинамической трубе, занимаемся моделированием с применением технологий CFD и постепенно учимся. Когда мы получим полный объём данных, в частности, связанных с точками крепления подвески Ferrari, после этого сможем окончательно определиться с конструкцией. Разумеемся, мы будем использовать их двигатели и трансмиссию.

У нас на руках перечень компонентов, полученный от FIA, где говорится, что именно мы можем приобретать в Маранелло, и цель в том, чтобы приобрести всё, что только возможно, у Ferrari. Работаем мы и с другими поставщиками – они помогут нам с деталями, которые мы должны производить самостоятельно. То, что мы в состоянии разрабатывать, мы будем делать сами».