В Renault рассчитывают исправить ситуацию с моторами

Представители французского концерна надеются, что уик-энд на Сепанге сложится для их клиентов удачнее австралийского.

 

Гран При Малайзии славится жарой и высокой влажностью, а скоростная конфигурация трассы лишь повышает нагруззку на силовые установки.

 

Мотористы Renault, чьи двигатели, используемые Red Bull Racing и Toro Rosso, в настоящий момент серьёзно уступают в эффективности и надёжности продукции Mercedes, надеются, что пауза между этапами пойдёт на пользу французскому концерну.

 

Операционный директор Renault Реми Таффен отметил, что в компании усердно работают над устранением неполадок.

 

«Наши разработчики трудятся в режиме нон-стоп, чтобы повысить эластичность мотора и его надёжность, – сообщил французский инженер. – Мы запустили динамометрический стенд в Вири, и после Малайзии продолжим испытания на нём.

 

Некоторые из проблем были вызваны особенностями трассы в Мельбурне. Малайзия в этом отношении лучше, поскольку температура, как правило, постоянна на протяжении всего уик-энда, так что мы сможем сосредоточиться на поиске настроек вместе с командами».

 

«В Австралии мы не оправдали ожиданий, – признал управляющий директор Renault F1 Cирил Абитбуль. – Мы должны работать вместе, чтобы разобраться с проблемами.

 

Наши данные показывают, что отставание от лидеров в равной степени вызвано проблемами с приёмистостью, эффективностью двигателя и его взаимодействием с шасси.

 

Мы имели возможность усовершенствовать силовую установку, используя данные, полученные в Австралии. Работа продолжается, но сейчас мы в совершенно иной ситуации, нежели в Мельбурне».