Хэмилтон лидирует в третий день тестов

Команды решили или хотя бы купировали «детские» болезни новых машин, но задачи, которые им пришлось решать из-за перехода на новый регламент, оказались слишком сложными – и в седьмой день тестов от начала программы не обошлось без проблем.

 

Впрочем, некоторые тенденции, возникшие ещё на первых тестах в Хересе, остались. Всё громче со стороны команд звучит критика в адрес мотористов Renault, которые отстают от запланированного графика, хотя до омологации двигателей, запланированной на 28 февраля, осталась всего неделя. После этого FIA разрешит вносить изменения только по соображениям надёжности, безопасности или снижения стоимости. Впрочем, уже ходят слухи, что в Renault – при поддержке команд-клиентов – готовы попросить федерацию об исключении.

 

Сегодня в Red Bull Racing вновь были вынуждены досрочно завершить работу – Даниэль Риккардо проехал 28 кругов, когда на машине возникли проблемы, которые команда не смогла решить оперативно. Больше всех, из числа клиентов Renault, сегодня проехал дебютант Маркус Эриксон за рулём Caterham – и это тоже определённая тенденция. В команде постарались максимально упростить компоновку машины, отказавшись от рискованных, но потенциально эффективных решений, и в итоге смогли избежать проблем с перегревом.

 

Продолжаются неудачи Lotus – команда пропустила тесты в Хересе, а в Бахрейне третий день подряд не может завершить программу проверок базовых систем новой машины. Если в официальных интервью по поводу прошедшей вчера презентации Е22 гонщики были оптимистичны, то комментарии по поводу текущей ситуации с их стороны весьма осторожные. В итоге, за исключением сломавшейся утром Marussia, меньше всех кругов сегодня у Red Bull Racing и Lotus.

 

Постепенно налаживаются дела у Toro Rosso. Сегодня новая машина позволила Даниилу Квяту проехать 57 кругов – россиянин впервые по ходу зимних тестов отработал полноценную программу.

 

Тесты трижды прерывались красными флагами – Макс Чилтон утром остановил Marussia MR03 в клубах дыма и больше на трассу не выезжал. Потом дважды сессию останавливали из-за проблем с Lotus Е22 у Пастора Мальдонадо.

 

В этой ситуации команды, использующие моторы Mercedes и Ferrari чувствовали себя заметно более комфортно – у них тоже не обходится без проблем, но задачи уже решаются совсем другие. Почти все перешли к работе на длинных сериях кругов, оптимизации аэродинамики и изучению эффективности шин, а многие гонщики сегодня провели имитацию гонки. В Ferrari Кими Райкконен сегодня сменил Фернандо Алонсо, но финн не смог выполнить программу из-за отказа системы телеметрии.

 

Лидер по числу кругов сегодня – Дженсон Баттон, а протокол возглавил Льюис Хэмилтон, ещё днём проехавший круг с лучшим временем трёх дней – 1:34.263. Вечером в Mercedes тоже решили досрочно завершить программу для замены некоторых узлов.

 

Завтра в Бахрейне завершится вторая серия тестов.

Пилот	Команда	Мотор	Время	Разница	Круги
1. Л.Хэмилтон	Mercedes	Mercedes	1:34.263	-	67
2. Д.Баттон	McLaren	Mercedes	1:34.976	+0"713	103
3. Ф.Масса	Williams	Mercedes	1:37.066	+2"803	60
4. Э.Гутьеррес	Sauber	Ferrari	1:37.180	+2"917	96
5. С.Перес	Force India	Mercedes	1:37.367	+3"104	57
6. К.Райкконен	Ferrari	Ferrari	1:37.476	+3"213	44
7. Д.Квят	Toro Rosso	Renault	1:38.974	+4"711	57
8. П.Мальдонадо	Lotus	Renault	1:39.642	+5"379	26
9. Д.Риккардо	Red Bull	Renault	1:40.781	+6"518	28
10. М.Эриксон	Caterham	Renault	1:42.130	+7"867	98
11. М.Чилтон	Marussia	Ferrari	1:46.672	+12"409	4
12. В.Боттас	Williams	Mercedes	без времени		55

Ф1