Ралли Португалии: Огье уезжает и уезжает. И украинцы не сдаю

Себастьян Огье выиграл все три послеобеденных СУ субботы, и вышел в единоличные лидеры Ралли Португалии. За первые шесть спецучастков гонки, француз лишился двух своих принципиальных соперников – Мадса Остберга, поймавшего крышу на СУ3, и Дани Сордо, разбившего машину на СУ6. Вышедший на второе место после схода испанца Яри-Матти Латвала, едва ли получит от команды разрешение атаковать своего напарника по команде, тем более что ему для этого категорически не хватает скорости. А Микко Хирвонен, у которого с личной скоростью все хорошо, второй день мается с неудачными настройками своей машины.

«Я выложился на все сто, с точки зрения физики и своих сил, но наша скорость растет, а это главное», – заявил Огье, приехав на вечерний сервис.

«Я видел, что Микко поставил перед последним СУ два абсолютно новых колеса, но трасса была чистой, и на удивление моя изношенная резина отлично себя вела», – добавил Латвала, который перед последним днем гонки опережает Хирвонена на полминуты с лишним.

Удастся ли Хирвонену в воскресенье навязать Латвале борьбу за второе место – большой вопрос. Равно как и вопрос, если ли у финна необходимость рисковать ради нескольких очков – после Ралли Португалии он и так почти наверняка выйдет на второе место в зачете Чемпионата Мира. Тем более, что сзади позициям Микко никто не угрожает. Евгений Новиков мало того что проигрывает ему больше трех минут, так еще и время от времени сталкивается с техническими проблемами – весь сегодняшний день он жаловался то на поведение машины, то на настройки, то на резину, а под конец дня посетовал на подвеску, из-за проблем с которой едва добрался до финиша.

Впрочем, и позициям россиянина никто не угрожает – Нассер аль-Аттиях уступает ему почти две минуты, а ему в свою очередь еще минуту проигрывает Андреас Миккелсен на третьем Volkswagen. Норвежец, по большому счету, дебютировал на этой гонке за рулем Polo WRC, и пока только привыкает к машине, тем более, что и его не обошли стороной технические проблемы – сначала с тормозами, которые беспричинно перегревались, а затем с усилителем руля.

Занимавший же еще сегодня днем шестую позицию Мартин Прокоп, разом потерял четыре место – на его Ford Fiesta обрезало привод, и из-за изменившегося поведения машины, резина стремительно износилась и едва позволила чеху добраться до сервиса. Кучу мест из-за поломки подвески, вызванной ударом о камень, потерял и Михал Косцюшко, ехавший днем на седьмой позиции. Благодаря этим проблемам у Прокопа, на оду позицию вверх поднялись Денни Кюйперс, Есапекка Лаппи, лидирующий в зачете WRC2 и Халид аль-Кассими.