Ралли Монте-Карло: Лидеры не меняются

Второй день Ралли Монте-Карло прошел в напряженной борьбе, но лишь за места от третьего и ниже. Лидеры же гонки, Себастьян Лоэб и Себастьян Огье, комфортно расположившиеся на двух первых строчках промежуточного протокола, не уступили своих позиций. Единственная разница в том что за шесть сегодняшних СУ Лоэб оторвался от Огье еще на пятнадцать секунд.

А вот третья и четвертая позиции сегодня сменили своих владельцев. На СУ6  третью позицию у Микко Хирвонена отобрал Дани Сордо. При этом финн так и не смог объяснить, где и почему он потерял так много времени – двадцать секунд на два утренних спецучастка. «Я не могу понять, что не так. Да, тут очень скользко и мы медленно едем, но что-то не так с настройками или машиной. И это плохо».

Более того, на следующем же спецучастке, Хирвонен упустил и четвертое место, которое у него отобрал Евгений Новиков, до того обогнавший Яри-Матти Латвалу, помявшего машину сегодня с самого утра.

Заметного прогресса сегодня добился и Юхо Ханнинен, который шесть лет не выступал за рулем машины WRC. Финн начал сегодняшний день на девятой позиции, а закончил его седьмым, опередив Мадса Остберга и Бриана Буффье. Сам Ханнинен, приехав вечером на сервис, признался, что все еще осторожничает и весь потенциал машины смог реализовать лишь на предпоследнем сегодняшнем «допе», который собственно и выиграл.

Юрий Протасов продолжает занимать пятнадцатую позицию в «абсолюте» и на вторые места в зачете классов «3» и WRC2. При этом он даже немного сократил свое отставание от лидера WRC2, Армина Кремера, отыграв у немца с десяток секунд. Но вместе с тем пара Кремер-Протасов просто катастрофически оторвалась от всех своих «одоклассников», и сейчас ближайший соперник проигрывает украинцу больше семнадцати минут!

«Все хорошо, всем доволен. Только на последнем «допе» сломался «ручник». А вторая половина «допа» была скользкая, так что сложно было ехать без «ручника», – рассказал Протасов в интервью РадиоProformula.  – Проехали весь день, как и накануне, на «шипах», использовали всего четыре колеса. Очень тяжело увеличивать темп гонки, так как все время меняется покрытие, и даже если хочешь попробовать ускориться, приходится думать о безопасности. А гонка очень сложная, особенно для новичка...»



Результаты после СУ10

	Пилот	Команда	машина	Время	отставание
1.	С.Лоэб	Citroen WRT	Citroen DS3 WRC	3:16:29.1
2.	С.Огье	Volkswagen Motorsport	VW Polo R WRC	3:18:03.9	+1:34.8
3.	Д.Сордо	Abu Dhabi WRT	Citroen DS3 WRC	3:19:07.1	+2:38.0
4.	Е.Новиков	M-Sport WRT	Ford Fiesta WRC	3:19:22.3	+2:53.2
5.	М.Хирвонен	Citroen WRT	Citroen DS3 WRC	3:19:51.8	+3:22.7
6.	Я.М.Латвала	Volkswagen Motorsport	VW Polo R WRC	3:20:12.3	+3:43.2
7.	Ю.Ханнинен	Qatar  WRT	Ford Fiesta WRC	3:20:40.4	+4:11.3
8.	Б.Буффье	частн.	Citroen DS3 WRC	3:22:14.5	+5:45.4
9.	М.Остберг	M-Sport WRT	Ford Fiesta WRC	3:22:18.1	+5:49.0
10.	М.Прокоп	Jipocar Czech NT	Ford Fiesta WRC	3:30:44.7	+14:15.6
11.	З.Виганд	Škoda Auto Deutschland	Škoda Fabia S2000	3:35:23.6	+18:54.5
12.	О.Бурри	частн.	Peugeot 207 S2000	3:37:37.6	+21:08.5
13.	А.Кремер	Stohl Racing	Subaru Impreza	3:39:19.5	+22:50.4
14.	М.Косцюшко	Lotos Team WRC	Mini Cooper WRC	3:41:09.2	+24:40.1
15.	Ю.Протасов	Symtech Racing	Subaru Impreza	3:41:59.1	+25:30.0