Ралли Монте-Карло: В лидерах Лоэб и Volkswagen

Себастьян Лоэб предсказуемо закончил первый день Ралли Монте-Карло в статусе безоговорочного лидера гонки. За четыре сегодняшних СУ Лоэб, побеждавший на горных дорогах шесть раз, «привез» своим соперникам больше восьмидесяти секунд! Для этого французу пришлось выиграть три «допа» и лишь по какой-то случайности он упустил победу на СУ1, отдав ее Себастьяну Огье. При этом Лоэб пожаловался на чрезвычайно скользкую трассу, и напомнил, что он старался не рисковать и ехал сравнительно осторожно: «Дважды я едва не потерял сцепление с трассой, и я рад, что смог закончить последний спецучасток».

Второе место в гонке по итогам среды занимает Себастьян Огье, выигравший первый СУ гонки, и принесший Volkswagen первую маленькую победу в Чемпионате Мира. Француз заверил своих болельщиков, что едет так быстро, как только может, но это очень и очень непросто с учетом того, что трасса местами покрыта льдом и снегом.

Двадцать шесть секунд Огье проигрывает Микко Хирвонен, который после окончания дня признался, что предпочел поберечь машину и не рисковать на скользкой трассе, а следом за финном едет его напарник по команде, Дани Сордо. Испанец, вернувшийся в Citroen, показал два третьих места на сегодняшних спецучастках, чем и обеспечил себе место в группе лидеров.

А вот следом за ним едет едва ли не главный неудачник сегодняшнего дня – Яри-Матти Латвала. Финн утром не угадал с настройками, потеряв кучу времени на двух первых СУ, опоздал на три минуты на КВ, схлопотав тридцасекундный штраф, а в довершение всего на СУ4 Латвала пробил правое переднее колесо, потеряв еще полминуты. В результате финн перед вторым днем гонки уступает Лоэбу две с половиной минуты, и больше минуты своему напарнику по команде. Тем более, что думать Латвале теперь приходится не столько о погоне за лидерами, а о том, как бы уехать от пары экипажей M-Sport, Новикова и Остберга, которые наседают на него сзади. Более того, за спинами россиянина и норвежца расположились Бриан Буффье и Юхо Ханнинен,которые предпочли сегодня поосторожничать, поберечь машины и нервы, чтобы завтра всерьез побороться за места в топ-5.

Но главным героем для украинских болельщиков, без сомнения стал Юрий Протасов, закончивший день на пятнадцатой позиции в «абсолюте» и на втором месте в зачете классов «3» и WRC2. Как рассказал в интервью Radio.Proformula.UA сам Юрий, он остался в целом доволен первым днем гонки.

«Были лишь некоторые сложности. На первом «допе» пробил колесо, из-за чего ехал очень медленно последние километров пять, и на последнем «допе» случилась аналогичная неприятность, но на этот раз с задним колесом, так что снова пришлось доезжать километра четыре до финиша на трех колесах... Со штурманом (Кулдаром Сикком – ред.) находим общий язык потихоньку, притираемся друг к другу. А вот к трассе притираться сложнее, так как покрытие постоянно меняется - то лед, то асфальт, а на втором проезде поменялось совсем все, потому что выкатали, там где был лед, шипами траекторию...»



Из-за проколов колес Протасов очень далеко отпустил своего главного соперника, опытного немца Армина Кремера, которого «консультирует» экс-пилот WRC Манфред Штоль. Но и сам киевлянин, в свою очередь, очень сильно опережает всех остальных «одноклассников».

Результаты после СУ4

	пилот	команда	машина	время	отставание
1.	С.Лоэб	Citroen WRT	Citroen DS3 WRC	1:39:49.0
2.	С.Огье	Volkswagen Motorsport	VW Polo R WRC	1:41:09.3	+1:20.3
3.	М.Хирвонен	Citroen WRT	Citroen DS3 WRC	1:41:35.7	+1:46.7
4.	Д.Сордо	Abu Dhabi WRT	Citroen DS3 WRC	1:41:50.2	+2:01.2
5.	Я.М.Латвала	Volkswagen Motorsport	VW Polo R WRC	1:42:21.2	+2:32.2
6.	Е.Новиков	M-Sport WRT	Ford Fiesta WRC	1:42:39.6	+2:50.6
7.	М.Остберг	M-Sport WRT	Ford Fiesta WRC	1:42:44.1	+2:55.1
8.	Б.Буффье	частн.	Citroen DS3 WRC	1:42:46.1	+2:57.1
9.	Ю.Ханнинен	Qatar WRT	Ford Fiesta WRC	1:42:52.5	+3:03.5
10.	М.Прокоп	Jipocar Czech NT	Ford Fiesta WRC	1:46:00.3	+6:11.3
14.	А.Кремер	Stohl Racing	Subaru Impreza	1:50:36.2	+10:47.2
15.	Ю.Протасов	Symtech Racing	Subaru Impreza	1:53:12.0	+13:23.0