Контрасты Формулы-1: Кто-то борется за чемпионство, а кто-то

В последние дни много разговоров ведется о тяжелом финансовом положении команды HRT, которая, не исключено, уже в начале декабря может закрыться.

Официальное заявление, сделанное командой, гласит о том, что просто настал такой момент в жизни HRT, что для закрепления достигнутых успехов и движения вперед нужен инвестор. На самом же деле, ситуация намного сложнее. Как пишут журналисты испанской AS, из-за нехватки финансирования пилоты команды в прямом смысле вынуждены выступать на небезопасных болидах! Так, например, причиной аварии Нарайина Картикейяна на этапе в Абу Даби стала поломка рулевого управления, из-за чего индус был вынужден резко сбросить скорость, чего не ожидал в том месте Нико Росберг. Об этом немцу рассказал сам индус. А эффектная авария Педро де ла Росы стала следствием отказа тормозов… А тем временем, три десятка сотрудников HRT готовятся к тому, что их в декабре могут уволить.

Спасти ситуацию может инвестор, способный заплатить за команду 40 миллионов евро. Именно столько просит владеющая командой HRT инвестиционная компания Thesan Capital у потенциальных покупателей из Индии и Абу Даби. Еще один спасительный вариант – продать за 30 миллионов место на сезон 2013 года китайскому пилоту Ма Цинхуа…

Примечательно, что с финансовыми проблемами, похоже, столкнулись не только в HRT, но и в Caterham. Накануне ГП Сингапура команда Тони Фернандеса взяла кредит на сумму почти 6 миллионов фунтов стерлингов у малазийского банка CIMB под залог базы в Лифилде. И сразу после этого утратила одну позицию в Кубке конструкторов, а значит, рискует получить от призового «пирога» вместо 23 миллионов фунтов стерлингов «кусок» в три раза меньше...