Ралли Финляндии: Очередная победа Лоэба

Себастьян Лоэб одержал очередную победу, выиграв Ралли Финляндии. У француза на протяжении всей гонки абсолютно не было соперников, и даже его собственный напарник по команде, Микко Хирвонен, знающий финские дорожки как свой дом, мог в лучшем случае держаться в его ритме.

Сегодня после последнего сервиса, за два СУ до конца гонки, Хирвонен предпринял ряд усилий, чтобы хотя бы догнать Лоэба, но все что ему удалось сделать, это сократить свое отставание на 3,3 секунды – с 9,4 до 6,1.

«Гонка была хорошей, но не простой. Мы отлично поборолись с Микко, но я оказался чуть быстрее. А победа в Финляндии – это всегда здорово!» – делился впечатлениями Лоэб после гонки. Хирвонен же, по его собственным словам, также полностью остался доволен результатами своего домашнего Ралли, но еще и добавил, что безумная езда на двух последних «допах» практически уничтожила его резину.

Третье и четвертое места в гонке достались Яри-Матти Латвале и Петтеру Солбергу, которые в общем-то так и не смогли противопоставить Citroen на этой гонке, ограничившись победами на отдельных СУ.

«Я очень расстроен, я ехал сюда за другим результатом. На этой гонке они сделали нас по всем статьям, и мы никак не могли бы их опередить», – посетовал Латвала, приехавший на финиш третьим, с полуминутным отставанием от лидеров.

Пятым Ралли закончил Мадс Остберг, основательно поборовшийся за эту позицию с Оттом Танаком.  Эстонец, воспользовался ошибкой своего соперника и провел успешную атаку на СУ16. Однако, уже на следующем «допе» Остберг вернул себе утраченную позицию, и не упустил ее до самого финиша.

«Заводские пилоты очень быстры, и тягаться с ними практически невозможно. Но я рад, что мы финишировали прямо за ними – это хороший опыт», – поделился впечатлениями на финише Остберг.

Следом за ними гонку закончила пара финнов, Матти Рантанен и Яри Кетомаа. А топ-10 замкнули Мартин Прокоп и Себастьян Огье.

Алексей Тамразов, несмотря на тридцатисекундный штраф, вызванный опозданием на КВ из-за технических проблем, финишировал на неплохой тридцать первой позиции, несмотря на то, что за три СУ до конца гонки он занимал тридцать девятую позицию, а после предпоследнего «допа» – тридцать шестую. Юрий Протасов, выступавший на Citroen DS3 R3T доехал до финиша сорок седьмым, тогда как Ефим Важеевский на аналогичной машине проехавший первые два дня без особых проблем, вылетел с трассы на СУ14.

Итоговые результаты