Ралли Финляндии: Хирвонен уже «приехал»

Первый день Ралли Финляндии принес Себастьяну Лоэбу лидерство в гонке, Яри Кетомаа – победу на «допе», ну а Микко Хирвонену в этой «раздаче слонов» досталась авария.

Микко слетел с дороги на СУ1, и полностью разнес заднюю правую часть машины о дерево. В результате, на Ford Хирвонена «обрезало» задний привод, и отказал правый задний тормоз – так он и ехал следующие два СУ до сервиса – проигрыш же по времени составил больше двух минут. Вчера команда грешила на двигатель, который дескать резко потерял мощность в повороте, и отправил машину в занос. Однако, анализ данных телеметрии показал, что эта авария была исключительно ошибкой пилота.

«С двигателем все в порядке. Аномальным было лишь избыточное давление в тормозной системе, но и оно возникло лишь после удара о дерево, когда сломался тормозной диск», – рассказал Малкольм Уилсон.

Из-за этой аварии Микко Хирвонен начнет второй день гонки с 36 позиции и огромным проигрышем по времени, который, в лучшем случае, позволит ему побороться за места в топ-10.

Некоторым сюрпризом стала победа Яри Кетомаа на открывающем гонку СУ1, в чем ему без сомнения помогла низкая стартовая позиция, позволившая ехать по расчищенной трассе. Финн, выступающий на частной Ford Fiesta, на доли секунды опередил Себастьяна Огье и на три с лишним секунды – Яри-Матти Латвалу, обеспечив себе таким образом неплохое четвертое место по итогам первого дня гонки.

Ну а лидером Ралли с двумя победами на СУ предсказуемо оказался Себастьян Лоэб, опережающий, впрочем, своих преследователей весьма незначительно – Огье проигрывает своему напарнику по команде чуть меньше трех секунд, а Латвала уступает 4,5 секунды.

Достаточно высокую позицию в абсолюте занимает Дани Сордо, который борется с Петтером Солбергом за пятое место. Ну напарник испанца по заводской команде Mini, Крис Мик сражается за восьмое мест с Мадсом Остбергом, уверяя что пока не хочет излишне рисковать.

А вот Кими Райкконен занимает лишь тринадцатое место – ему пока не удается приспособиться к многочисленным узким поворотам своих отечественных СУ.

В гонке SWRC лидирует молодой эстонец Отт Танак, опережающий Юхо Ханнинена на 8,5 секунд, и уверяющий что у него еще есть солидный запас скорости. Третье же место занимает чех Мартин Прокоп.

А вот в гонке Production-WRC, где выступают и три украинских экипажа лидирует местный гонщик, Яркко Никара. Он на полсекунды опережает Патрика Флодина и на тринадцать – Хэйдена Пэддона. А вот лучший из украинских экипажей – Салюка/Черепина – занимает лишь седьмое место в своем зачете и сорок второе в абсолюте. Валерий Горбань едет одиннадцатым в PWRC, а Алексей Кикирешко оказался аж на четырнадцатом месте.

Результаты после СУ3