Ралли Аргентины: Сказка кончилась

Яри-Матти Латвала, имевший все шансы на победу в Ралли Аргентины, прекратил борьбу в гонке. На СУ13 финн повредил подвеску своего Ford, и хотя финишировал на «допе», но проиграл Себастьяну Огье больше двадцати секунд. Латвала и его штурман, Микка Антилла, пытались провести ремонт подручными средствами на переезде между СУ13 и СУ14, но безуспешно. Экипаж стартовал на СУ14, но темп был настолько низким, а состояние машины настолько откровенно аварийным, что команда приказала Латвале прекратить борьбу.

«Он потерял бы гору времени. Кажется, он потеряет меньше, если будет завтра стартовать по системе суперралли», – рассказал Малкольм Уилсон.

Проблему у Латвалы вывели на первое место Себастьяна Огье, которому двадцать секунд проигрывает Петтер Солберг. Микко Хирвонен ведет напряженную борьбу с Себастьяном Лоэбом, который стремительно сокращает свое отставание от финна, проигрывая перед последним СУ субботы около тринадцати секунд.

За спинами лидеров же ситуация не изменилось, за исключением того, что благодаря сходу Латвалы, в топ-10 оказался поляк Михал Косцюшко, занимающий третье место в гонке Production-WRC. Первые же два позиции в этом зачете, по-прежнему, занимают Хэйден Пэддон и Патрик Флодин, которых разделяют почти 8 минут.

Юрий Протасов блеснул и на послеобеденных СУ, закончив один из них на втором месте в зачете Production-WRC, и еще один на третьем, поднявшись на девятое место в классе.

Результаты после СУ14