Команды отказываются от тестов?

На прошлой неделе, на Гран При Турции, Жан Тодт озвучил планы возвращения ограниченного количества внутрисезонных тестовых дней. Однако, боссы команд, похоже, не готовы возвращаться к работе на тестовых трассах между Гран При, так как это опять приведет к росту расходов.

«Думаю, сейчас мы имеем вполне правильный баланс. Может быть, разве что чуть больше работать по пятницам, или получать чуть больше комплектов резины, которая позволила бы работать с молодыми пилотами. Но проблема с тестами в том, что как только они вернуться, это приведет к росту расходов, так как придется увеличить штат тестовой бригады и ее заргуженность», – рассказал Кристиан Хорнер.

«Нам это не нужно. Зачем делать шаг назад», – добавил один из боссов Force India, Отто Штупахер.

«Есть фундаментальные вещи. Еще когда я работал в Honda мы думали, что запрет на тесты – это неправильно. Но потом, оглядываясь назад, мы поняли, что Макс Мосли был прав в этом, а мы нет. Отказ от внутрисезонных тестов экономит кучу денег. У нас больше нет тестовой бригады. И зачем их теперь возвращать? У нас есть 19-20 гонок в году. А теперь мы должны сказать механикам и инженерам, что им придется отработать еще 2-3 тестовых сессии. Это значит, нам нужно две команды, а от этого вырастут расходы».

«Многие команды хотят вернуть тесты, но мы уважаем мнение маленьких команд. Нам нужно сдерживать рост расходов. Если большие команды начнут работать на тестах, это будет для них преимуществом перед маленькими командами. А это плохо для спорта», – заметил Председатель FOTA, Мартин Уитмарш.