Ралли Сардинии: Всем спасибо, Лоэб выиграл

Себастьян Лоэб одержал свою вторую победу в сезоне, выиграв Ралли Сардинии.

Француз, вырвавшийся в лидеры гонки еще в пятницу утром, благополучно удержал первое место, несмотря даже на то что ни в субботу, ни в воскресенье не выиграл ни единого СУ. Собственно, его главные соперники – Хирвонен и Петтер Солберг – вчера и сегодня тоже не очень-то побеждали на допах, выиграв всего по одному спецучастку. Все три лидера гонки ехали примерно в одном ритме, но Хирвонен и Солберг так и не смогли отыграть время, потерянное еще в пятницу. Напомним, что Микко потерял почти минуту из-за прокола колеса на СУ7, а Солберг – около 40 секунд из-за проблем с турбиной на СУ2. Сложно сказать, каким был бы исход гонки, если бы не проблемы у соперников Лоэба.

Себастьян Огье на этот раз также не смог составить конкуренцию своему напарнику по команде – он так и не нашел свой ритм на Сардинии, а сломанная на предпоследнем «допе» подвеска окончательно лишила его шансов на подиум.

На пятой-шестой позициях финишировали Мадс Остберг и Дани Сордо. Причем, для испанца этот финиш стал, своего рода, победой – ему удалось не только без проблем провести первое Ралли для Mini WRC, но и набрать первые очки для команды. К сожалению, Крис Мик не смог поддержать наступательный порыв Mini – британец ехал на великолепном четвертом месте, но зацепил огромный камень сломал подвеску, и выбыл из борьбы, хотя и доказал, что потенциал машины просто огромный.

Следом за Сордо финишировали Отт Танак и Юхо Ханнинен, занявшие два первых места в SWRC. А «бронза» в этом зачете досталась Нассеру аль-Аттияху, который поднялся на подиум после схода Мартина Прокопа с дистанции на предпоследнем СУ.

Нельзя не отметить пилотов WRC, которые вернулись в гонку по системе «суперралли» – ПГ Андерссона, Евгения Новикова и Яри-Матти Латвалу. Получив некоторое преимущество благодаря своим стартовым позициям на СУ, они регулярно демонстрировали отличные результаты на «допах». Новиков разбивший машину в пятницу вечером, после своей аварии почти все СУ закончил в топ-10. Сломавший подвеску в пятницу утром ПГ Андерссон, закончил два СУ на втором месте. Ну а настоящим героем стал Яри-Матти Латвала – финн из-за ошибки штурмана разбил машину на СУ2, но затем выиграл семь СУ и еще два закончил на второй позиции.

Итоговые результаты