Аэродинамик Williams также под угрозой увольнения

Реструктуризация команды Williams, которую с одобрения ее владельцев затеял коммерческий директор, Адам Парр, после провального начала сезона 2011 года, может коснуться не только технического директора, Сэма Майкла, но и его подчиненных.

После достаточно хороших тестовых результатов, команда Williams провалила три первых Гран При, не набрав ни единого очка, преимущественно, по причине низкой технической надежности машин, и резкого падения темпа FW33. Сэм Майкл, который непосредственно руководит постройкой и обслуживанием машины, считается первым кандидатом на увольнение, несмотря на многие годы работы в команде. Но по слухам, следом за ним может последовать и главный аэродинамик команды, Йон Томлинсон, который работает в Williams с 2006 года, с тех пор как его переманили из Renault с аналогичной должности.

Судя по информации Auto Motor und Sport, Патрик Хэд также намерен окончательно отойти от дел – с 2004 года лет он не занимался оперативной работой, а сконцентрировался на глобальных стратегических задачах – что будет означать полную «перетряску» конструкторского бюро Williams.