ГП Китая, вторая пятничная тренировка. Хэмилтон опять не дог

Вторая пятничная тренировка ГП Китая прошла по схожему с первой сессией сценарию. Лучшее время осталось за Себастьяном Феттелем, отрыв которого, правда, был уже не так огромен – всего 0,16 секунды – а следом за ним расположилась пара McLaren.

Единственным отличием стало десятое время Марка Уэббера, который пропустил вперед пару Mercedes, обе машины Renault и Массу. Шумахер и Росберг, кстати, опять продемонстрировали неплохой потенциал – схожую картину мы уже наблюдали на двух первых этапах сезона – но насколько высоким будет их тем завтра в квалификации, и тем более, в гонке, сказать сложно.

Если же говорить о тех, хотел бы, но так и не смог показать свою скорость, то среди них, в первую очередь, оказался Ник Хайдфельд. Немец, напомним, утром побывал в аварии, повредив свой болид, но, к счастью, сам не пострадал. Не трудно предположить, что это приключение не могло не пройти для него незаметным - ответственость, выпавшая на долю Хайдфельда, оказавшегося в кокпите Кубицы, достаточно высока. Но внешне Ник старался не подавать признаков волнения. Так что все, что можно было заметить в его поведении - по паддоку он прогуливался в разных ботинках ) А вот на трассе... То ли это волнение сказалось, то ли излишний оптимизм, но на экваторе второй тренировки Ник снова вылетел и снова повредил переднее антикрыло.

К счастью, повреждения были не очень критичными, и Ник смог вернуться на трассу и своим ходом вернул болид в руки механиков. Так что под занавес сессии он смог продолжить работу.

Куда хуже прошла тренировка для команды Ferrari, а если точнее - то для Фернандо Алонсо. Испанец, всерьез сожалевший об упуженном в минувшие выходные малайзиском подиуме, пострадал от проблем с гидравликой и довольно много времени провел в боксах, пока механики пытались раобраться в ситуации. Когда же Алонсо сумел таки вернуться в строй, его темп был далек от того, чтобы даже говорить о борьбе за пьедестал почета. Неработающее на красном болиде подвижное антикрыло и безуспешные попытки обойти пилотов HRT, в том числе и Тонио Лиуцци, также из-за проблем с болидом всю сессию просидевшего в боксах и появившегося на трассе олько на последних минутах, - такими были порследние минуты тренировки для Фернандо, который максимум, что успел, это показать четытнадцатое время.

Главным же неудачником пятницы можно считать Пола ди Ресту - шотландец, на машине которого так и не удалось решить вопрос с упавшим давлением топлива, так и не проехал после обеда ни единого круга...

Нельзя не отметить успехи HRT, которая впервые в этом году опередила оба болида Virgin. Во многом это связано с проблемами на машине Тимо Глока, возникавшими и на первой, и на второй тренировках. Но и у Тонио Льюцци, в свою очередь, после обеда было не все в порядке с машиной – он проехал всего три быстрых круга.

Результаты второй тренировки