Ралли Мексики: Три первых Citroen

Четыре пятничных утренних СУ Ралли Мексики пришли при тотальном доминировании Citroen – Себастьян Огье и Себастьян Лоэб выиграли по два «допа», а Петтер Солберг дважды был третьим и один раз вторым. Перед дневным сервисом отставание лучшего пилота Ford, Микко Хирвонена, от лидирующего Лоэба составляет более сорока секунд.

Такую высокую цену «голубым овалам» пришлось заплатить за подиум в Швеции – Хирвонен, Остберг и Латвала стартуют первыми на всех сегодняшних СУ, и разгребают пыль, гравий и грязь для всего канала. Досталось экипажам Ford и от камней. Команда еще на тестах в Португалии пришла к выводу, что резина Michelin очень «хрупкая», что и подтвердили первые же километры дистанции – Яри-Матти Латвала потерял две минуты из-за пробитого на СУ4 колеса, а Мадс Остберг потерял все четыре, когда менял разорванную покрышку на СУ3.

В какой-то степени низкие стартовые позиции сыграли на руку Мэттью Уилсону и Евгению Новикову, которые после первой половины дня занимают высокие пятое и шестое места, а также Деннису Куиперсу, который поднялся аж на восьмую позицию.

Имел неплохой шанс блеснуть сегодня утром и Федерико Виллагра, но аргентинец разбил машину на СУ2, и продолжит гонку лишь завтра по системе суперралли с огромным временным штрафом за восемь пропущенных СУ.

В зачете SWRC после первой половины дня лидирует катарец Нассер аль-Аттиях, который сумел подняться аж на десятое место в абсолюте. Но прямо у него на заднем спойлере висят эстонец Отт Танак, уступающий одиннадцать секунд, и  чех Мартин Прокоп, проигрывающий еще шесть. Что же касается Юхо Ханнинена, то он пытаясь дать бой аль-Аттияху, и имея все шансы выйти в лидеры зачете еще утром, потерял контроль над своей Fabia на СУ2. Машину развернуло, и хотя обошлось без аварии, финн потерял около двух минут, которые так и не отыграл к обеду.

Результаты после СУ5