Тесты: Барселона, 20 февраля. Симуляции гонок и технические

Третий тестовый день в Барселоне, частично прошедший на влажном асфальте, закончился маленькой победой Нико Росберга, показавшего лучшее время за 15 минут до конца сессии. Немец выехал из боксов в квалификационном режиме – на легкой машине и максимально легкой машине – проехав круг за 1:23.168. Более же прозаичной и приближенной к реальности была пятнадцатикруговая серия Росберга, которую он проехал в темпе 1:29-1:30.

Второе время дня осталось за Виталием Петровым, который занял верхнюю строчку итогового протокола в середине дня. Россиянин пропустил большую часть утра, и вынужден был наверстывать упущенное после обеда, проехав 90 кругов за пять часов.

Третье время осталось за Льюисом Хэмилтоном, который также пропустил почти все утро из-за механических проблем, и начал более-менее активно работать лишь с  часу дня. Хотя, даже с учетом неполадок, британец был очень быстр на сухой трассе – во время длинных серий кругов он стабильно показывал результаты 1:29-1:30, а свое лучшее время (1:23.858) также показал во время коротенькой серии из одного быстрого круга.

Вообще сегодняшний день был переполнен проблемами – машина ломалась не только у McLaren – у Пастора Мальдонадо отказал альтернатор, из-за которого он  просидел в боксах до начала третьего дня, а у Ярно Трулли опять поломалась водяная часть системы охлаждения. Возникли у пилотов трудности и с адаптацией к дождевой резине Pirelli – за день было зафиксировано пять серьезных вылетов с трассы, закончившихся остановкой сессии. По разу в гравии оказались Перес, Мальдонадо и Уэббер, и дважды оттуда доставали Фелипе Массу.

Впрочем, эти проблемы не помешали ни Массе, ни Уэбберу проехать симуляцию полноценных гонок с пит-стопами, которые происходили каждые 13-16 кругов. При этом темп обоих пилотов между остановками для смены резины колебался от 1:29.0 до 1:33.5.

На удивление неплохо сегодня выглядели и Toro Ross с  HRT, разделившие тестовой время между четырьмя пилотами. В составе «младшей» команды Red Bull работали Риккиардо и Буэми, а в испанской «конюшне» – Картикейян и Джорджио Мондини. При этом швейцарец, в 2006 году работавший тестером Midland, выглядел достаточно сильно, принимая во внимание тот факт, что он больше четырех лет  не сидел за рулем болида Ф1. Мондини проехал 39 кругов, и уступил лидерам всего пять секунд, а ближайшему сопернику, Тимо Глоку, он проиграл 1,6 секунды./

Неофициальные итоговые результаты